4月27日， 腾势汽车正式交出2026年的重磅答卷。第二代腾势D9上市，从电池、平台、悬架到智驾、座舱、安全的“九大新迭代”。用腾势的话说：新一代，样样新。看到一个有趣现象，豪华MPV市场的竞争，从“堆配置”直接跳进了“技术代差”的深水区。

电池革命：401km纯电续航+5分钟闪充，MPV告别“里程焦虑”

MPV用户最怕什么？长途出行时，电量告急；商务接待时，客户等充电；全家出游时，服务区排队一小时。

第二代D9用两项硬核技术，把以上焦虑全部扔进历史。插混版CLTC纯电续航401km——这是40万以上纯电续航最长的插混豪华MPV。日常接送孩子、市内通勤、周末近郊游，全程纯电不烧一滴油。按每天50公里算，一周只充一次电。

纯电版CLTC续航800km，跨省长途，一箱电直达。从北京到上海，中途无需补能。而真正的杀手锏是闪充：5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟。在服务区买杯咖啡、上个洗手间的功夫，车子已经满电待发。

现在比亚迪已在全国建成5500多座闪充站，覆盖311座城市。年底目标2万座。这意味着，开着第二代D9出门，你几乎不会遇到“找不到桩”的尴尬。很多MPV宣传“续航长”，但补能慢一样焦虑。第二代D9把“长续航+闪充+广覆盖”三条腿同时支起来，才是真正的出行自由。

舒适再进化：双阀云辇-C+防晕车系统，让MPV开出“魔毯”感

MPV的灵魂是乘坐舒适性。第二代D9这次在底盘上下了血本。首搭双阀云辇-C智能阻尼车身控制系统。双阀独立控制，配合路面预瞄2.0，能做到：刹车不点头、起步不抬头、过弯不侧倾、过坎不颠簸。

很多MPV用户反映的“后排容易晕车”，腾势也给出了解决方案，定眩智能防晕车系统，通过感官多维干预，已经获得专业机构权威认证。二排座椅更是顶级，半苯胺真皮云绒座椅，15层结构，内含30mm加厚悬浮内胆，搭配法式双缝线绗缝及刺绣工艺。坐上去的感觉，不是“软”，而是有支撑的“悬浮感”。

商务接待时，客户坐在第二排，旅程结束说“这车真稳”；全家出游时，老人孩子全程不晕车——这些才是MPV真正的“豪华”。

智能标配：天神之眼5.0+AI座舱，大车也能轻松开

MPV车身大、盲区多，对智驾的依赖其实比轿车更高。第二代D9全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统。端到端大模型+强化学习能力，操作流畅拟人。全场景掉头、智能绕行、全场景泊车——狭窄侧方位、断头路，一键自动泊入。

更重要的是，智能泊车场景下的安全和损失，全面兜底。 这种“敢负责”的态度，是对用户最大的安心。座舱方面，新一代AI智能座舱融合多行业头部大模型，从“听话”进化到“懂你”。主动迎宾功能，车外摄像头识别到你，自动打招呼、调整座椅。全球首创副驾开合智能屏，听歌时用小屏，观影时翻转成大屏，折叠台面还能放墨镜、耳机。这种“可收可放”的设计，比固定大屏聪明得多。

全车11屏智能互联，影音资源一键共享。还有磁吸生态拓展系统——可以自由搭配拓展屏、护眼灯、化妆镜，让D9变成“可无限拓展的移动生活空间”。很多MPV的智能化是“给驾驶员的”，而第二代D9的智能化是“给全车人的”。副驾、二排、甚至后备厢的拓展配件，都在思考：用户到底需要什么？

空间破局：全球首创「合元」平台，后备厢能放下4个高尔夫球包

混动MPV一直有个天生缺陷：排气管、消音器挤占空间，导致第三排和后备厢被压缩。第二代D9用全球首创「合元」超集成动力平台破解了这个难题：重构发动机、排气、消音系统布局，同时将电池居中布置，让车身质心更稳。

后备厢新增126L下沉式储物空间——能放下1整个高尔夫球包。整体容积达882L，是混动豪华MPV中最大的。即便7人满座，也能并排放下4个高尔夫球包或12个行李箱。以前7座MPV满载出行，行李常常塞不进。第二代D9用技术创新，让“满员+满行李”不再是一个选择题。

安全无死角：140km/h爆胎稳行+9气囊全维守护

安全是MPV的底线，也是腾势最舍得堆料的地方。主动安全方面，AEB、AES、ESA组成的3A防护体系——日间120km/h进隧道、130km/h出隧道，精准识别障碍物刹停；120km/h高速灵活避障。横风稳定系统：130km/h时速下可安全通过11级大风。140km/h高速爆胎，车身仍稳定可控。

被动安全方面，整车75%高强度钢板，2000兆帕热成型钢（强度是高铁轨道钢的2倍）。全系标配9个安全气囊，3.2米同级最长侧气帘，贯穿前中后三排。隐私安全方面，「隐私声盾」一键开启，二排秒变私密商务洽谈厅；「一键无痕」快速抹除导航及行程记录。

安全配置往往是“看不见的豪华”，但腾势把这部分做到了极致。尤其是140km/h爆胎稳行——这种冗余设计，关键时刻能救命。

豪华MPV的“技术分水岭”

过去几年，豪华MPV市场被几个合资品牌牢牢把持。它们的逻辑是：品牌够老、座椅够软、面子够足。但在电动化、智能化的浪潮下，这套逻辑正在被颠覆。

MPV不再仅仅是堆料，而是在尝试重新定义一个问题：在电动化、智能化时代，一台中国品牌的豪华MPV，到底能为用户创造怎样的出行生活新标杆。