“既然说电动自行车是非机动车，骑非机动车也有戴头盔的硬性规定吗？”

“25km/h的最高时速，有必要戴头盔？”

“不戴头盔被罚款5元，感觉不合理！”

……

有读者对骑电动自行车是否要佩戴安全头盔的问题依然感到不解，近期又是部分地区超标电动车到期的时间节点，交警对于电动自行车的检查力度加大，对于不戴头盔的电动自行车驾驶员进行了警告或处罚。于是“抱怨声”更大了，然而骑电动自行车是要佩戴头盔的；虽然电动自行车属于非机动车，但也有其特殊性，毕竟其拥有驱动电机的助力，用户实际上都是将其作为低速电动机动车使用的。

截至目前实际没有全国性的交通法规对骑电动自行车佩戴头盔做出明确要求，但是给地方有自己的要求；比如《北京市非机动车管理条例》明确要求自2026年5月1日起，驾驶、乘坐电动自行车应当佩戴符合国标的安全头盔，违者可以处警告，或者10元以上50元以下的罚款。

其余地方也有类似的地方性交通法规。

地方交通法规也是有法律效力的。

这一点没有争议也无需讨论，并且时速看似不高的电动自行车不戴头盔的话，一旦发生交通事故也可能会有相当严重的后果。

动量的单位是kg·m/s，计算方法是质量乘以速度。

一个成年人的头部重量大约为5公斤左右，按照25km/h的速度计算，如果在骑行过程中摔倒并碰撞到头部；这一速度会在行驶速度的基础上让摔倒至碰撞的速度更高，实际碰撞速度可能会更快，那么就按照50km/h的速度就算吧，结果则是250kg·m/s，其动量实际超过职业拳击手的三到四倍（一般所谓的一拳多少公斤是错误描述）。

人在碰撞或摔车的时候往往是大脑空白的，是无意识的，试想在无意识、无防备的状态下，头部被远超过拳击手一圈的动量作用，结果会怎样吧。

基本就是颅脑严重受伤的结果。

而且如果磕碰到尖锐的路牙石、金属车架等位置，颅骨损伤的概率也会非常之高。

综上所述，电动自行车的最高设计时速其实并不慢，非机动车道的最高限速是15km/h，绝大多数电动自行车都是在严重超速状态下行驶。

不论是非机动车道的限速还是电动自行车的最高设计时速的规定，客观上都是建立在诸多血的教训之上，所以驾驶电动自行车佩戴头盔是有必要的。官方要求驾驶员佩戴头盔也不是一些网友所谓的“图罚款”，如果都能按照规定去佩戴头盔，交警又能罚到谁呢？

反之，明明有规定却不遵守，这就不能怪交警开罚单了。

而官方之所以有驾驶电动自行车戴头盔的规定，实际出发点是为了降低非机动车交通事故死亡率；以及非机动车交通事故带来的社会问题，这些车辆是没有保险的，一旦发生涉及人员伤亡的交通事故则难免要在赔偿环节产生一系列的问题和矛盾，带来的是连续的社会负面影响，也会给有限的医疗、司法资源带来沉重的负担。

所以每一个看似不合理的规定都有其合理之处，戴头盔除了会让发型不太好坚持，其他方面也没有什么不适感；戴好头盔吧，文末来看一段视频资料，学学人家一盔一带的做法，也换个好心情吧。