知名网络博主“孙少军09”爆料称：车fans已确认字节跳动和车企正在联合造车；在评论区中有网友留言称其合作车企或为某重庆企业。

字节跳动公司方面已注意到相关传闻，回应称：传言不实，公司没有造车计划。

字节跳动曾经投资过新势力车企理想汽车，其打造的人工智能“豆包”大模型也被视为进入智能汽车赛道的筹码，但应当不会是造车。就像是字节跳动也与梅赛德斯-奔驰签署过战略合作升级备忘录，然而双方也只是围绕智能座舱、辅助驾驶、智能化研发、数字化营销和客户运营等领域进行合作，探索的是汽车智能化转向路径。

提到字节跳动或许没有多少网友了解，但其旗下的产品却有极高的知名度，用户人群也是非常之广的。

其产品包括：

• 今日头条
• 西瓜视频
• 抖音
• 抖音火山版
• 懂车帝
• 皮皮虾
• 飞书
• 番茄小说
• 巨量引擎
• 小何健康
• Faceu激萌
• 轻颜相机

现在应当对字节跳动造车的动态有了新的感受了。

该公司可以说是科技领域里的头部企业之一，实力强大，用户众多；但是笔者也认为其不会自创品牌打造汽车，因为不是所有科技企业都需要或都适合造车，科技企业应当作为智能汽车产品的方案服务商。比如打造一套生态系统去适配一个品牌或不同品牌的汽车产品，用自己的软件去丰富相应汽车产品的生态系统，优化汽车产品智能座舱的使用体验，其商业价值应当高于造车。

而且不是所有领域的科技企业都适合造车，其产品特性和对应用户人群也是需要分析的参考。

以上仅为笔者个人观点，科技企业涉足汽车领域的先例并不少，只是字节跳动确定没有造车的计划。现在的汽车领域竞争烈度已经超过白热化的程度，很难容得下一家新企业甚至一个新品牌；在未来的数年里会有部分企业预期中的“淘汰赛”的上演，当然并不会是淘汰大部分企业而只留下少数的寡头。以可超3000万辆的年产销量为参考，预计最终将有10~20家车企稳住市场格局和良性竞争的秩序。

对应的科技企业格局也会是相当的。

字节跳动显然会是其中的头部服务商之一，相信腾讯、百度、阿里等企业也会有相当高的市场占有率。

拭目以待。