有句常说的古话叫做见贤思齐，在过去是国产车学习合资车，而到了现在，传统的国产车、合资车都开始学习新势力了，而这些最值得学习的一个名字就叫做理想。我身边这辆理想是传祺所打造的理想，那么传统的厂商向着新势力车企开齐之后，又会诞生一个什么样的作品呢？

作为一辆新车，每一个人都会找一个适合自己而且最熟悉的方向去理解它，那么这辆传祺向往S9最适合理解的方向自然就是它的侧面，因为它的侧面看起来和传祺家目前还在卖的GS8真的是太像了，这两者显然是有些联系的。这样的外形设计好处是很多的，你真不知道它是理想还是问界还是零跑，因为贴上每一个人的标志都挺适配。

而在侧面，这个横平竖直的腰线和车顶就能保证它有相当大的空间。其实它的轴距相比于传祺GS8仅仅只大上一点，但是这个非常平直的车顶造就了非常充足的头顶空间，本身的车身长度和宽度都很在线，所以它的内部空间其实并没有那么担心，只是问题在于它作为一辆6座车，空间自然不能和那些5米2长的车去比。和它的侧面很接近，它的车尾也是一个非常熟悉的角度，虽然增加了一个贯穿式的尾灯，但是两边这个竖状的尾灯都和之前的GS8非常相像，只不过这辆车的外观包括它的尾部看起来确实显得更加精致了一些，没有之前GS8那种非常硬汉，非常直棱直角的感觉，这也可以视作是传祺最近的一个改变之一。

其实这个5米左右的尺寸我一直都是很支持的，因为在照顾绝大部分用途的情况下，他不至于因为太大导致停车太理想化，路边常见的停车位他都可以很轻松的进去，即便是内部空间，只要优化到位，那差距也并不会太大，不信我们来看看！

坐进这辆传祺向往S9的内部，那么很直观的会有一个感觉，就是它很接近于理想。在这个时候，如果说一辆车很理想，那么对它是一种夸奖，无论是问界还是零跑，又或是这辆传祺，都是如此。因为理想做了一个新的标杆，可以说这辆车在内饰以及内部的做工用料，还有配置等等方面都无限的接近于理想，只是停车不用那么理想，因为它的全景影像真的非常好用。我比较喜欢的点有这么几个，首先就是一个非常圆润的方向盘，真的非常圆润，底部稍微做一点平底结构，但是不太影响使用，是一个非常传统的方向盘，当然为了时尚和潮流，他也用了怀档。而且还有HUD，第2个点就是华为的这套车机系统，就是两个字，好用。第3个点就在于它的前排和后排是分开的两个天窗，但是不能打开，可以通过滑动的方式来关闭或者打开这个电动遮阳帘，还是很好用的。

咱们举个例子，如果把它换上丰田的标志，那么一定会变成全新的汉兰达，卖它个五六十万，甚至可能还要加价。就简单的乘坐体验而言，这两个独立的座椅确实称不上是特别高的水准，但是以这个价位来看，这个舒服程度是不用多形容的，而且别忘了这可是传祺，广汽家的，很多车型都可以把座椅放到非常躺的位置。这辆车也是如此，所以它的重点似乎还在后排，而且它还配备一个可以打开的桌板。第二排和第三排可以享受这个吸顶屏幕，还有后排这个面积非常大的天窗以及可以打开的电动遮帘。但缺陷在于，由于它的车身尺寸刚刚超过5米，算是9字辈当中比较小的，而且它的轴距也只有2米9出头，所以在绝对的空间方面，尽管有车身造型的加成，但依旧和那些更大尺寸的车型是没法相比的。所以它的第三排无论是以我这个身高还是以个子更低的身高来看，都只能当做临时应急的水准。因为大部分时间都得放到1个或者2个来扩充后备箱的空间。

每个人开一辆新车的时候，都会对这辆新车有一定的预期，而我对这辆向往S9的预期相对来说是比较高的，无论是过去还是现在，传祺的造车思路都很接近于合资品牌，这辆向往S9也是这个样子，你期待它有着更强的马力，它的双电机有340马力，气动综合功率有386千瓦，最大扭矩超过600牛米，这个数字当然你可以说它是一个V8发动机的水准。但你要和我前面刚刚过去这样理想或者其他车型去比的话，那么这个参数自然还是要弱上一些，官标的百公里加速时间也要6秒多，所以这对于一辆SUV，对于这个时代的中大型插换SUV而言，确实称不上快，但是它毕竟是6秒级别的SUV，所以它快是肯定的，只要你愿意生产这个电门，那么无论是超车、变道还是提速等等，都不会有任何拖泥带水的感觉，一气呵成，这也是电机驱动的魅力所在。

别看向往S9用的是相对比较简单的悬挂系统，但是广汽的调校能力在国内依旧是绝对的一线水准，开起来舒服不假，但它不像理想这些车型那样，而是很有质感的存在。可能在传祺的设想当中，我并不需要什么一体式的车门，毕竟安全表现没有什么区别，甚至门铰链强度也够。尽管我用的是麦弗逊，但是我可以调的非常。不明事理的消费者总会把这样的做法冠以不够有诚意，或者说是老合资的那一套，而我倒不觉得这样是一种误解，只能说传祺的向往S9在很多方面都有一种我不想随波逐流的感觉。既然这些基础做的都很到位，那么它的亮点在哪儿呢？就是这个位置的激光雷达，因为它搭载的是华为的系统。

其实全部的体验和测试下来，我们会发现传祺的向往S9和过去的传祺家族车型包括新的向往S7一样，都是一款没有随波逐流的车型，这一点是值得称赞的。而且也正如广汽传祺的很多车型一样，都是没有什么明显短板的车型。

横向对比，向往S9全系都是四驱，虽然不炸裂，但是这个动力水准既有底气也不危险，传统车企他不是造不出来大马力电机，是真的在全盘考虑。而且全系也都是华为的系统加激光雷达，这个价位还真不多见，就差传祺也出个祺境品牌了。这还没完，大小合适的尺寸，没有短板的配置，甚至还有我很喜欢的五座结构，高配车型全面，低配车型也够出色，想要更低廉的价格，那厂家也可以推出两驱版，无激光雷达版，普通版，价格完全可以做到十五六万，这性价比不就出来了么？

但问题在于，当下的水桶车太多了，有的是大字当商标，小字写的不清楚的新产品，尤些是把手包了真皮甚至其他地方镶金边的新势力产品。而向往S9更像是一款让宣传部门难以高强度工作的产品，它很均衡不假，开起来也不错，甚至还有华为加持。但问题在于，如今这个价格，消费者难免会和其他各种各样的车间去对比，而这么一对比，消费者最容易感知的尺寸，就是一个绕不过去的话题。