2025年是“十四五”计划收官之年，上汽通用五菱在这一年交出了一份高分答卷。数据显示，仅仅缤果家族和宏光MINIEV家族销量就很突出，缤果家族全年销量超过21万台，上市至今累计销量超61万台，宏光MINIEV家族则是全年销量超43万台，上市至今累计销量超185万台，均位居各自细分市场的前列。而得益于两款车型的热销，五菱银标2025年全年销量超74万台，再创新高且口碑双收。

其实对于宏光MINIEV家族和缤果家族，国内消费者都不会感到陌生，前者可以说是新能源代步车的领导者，上市以来就凭借小型新能源车的姿态，成功开辟了国内新能源代步车细分市场，更是依靠“好看、好开、好停、好省”的产品属性，为广大人创造轻出行生活方式。如今宏光MINIEV家族已经蝉联65个月A00级新能源汽车销量冠军，并在2025年11月荣获“新能源微型车2025中国汽车质量奖”，进一步展现其中国新能源代步车领导者的地位。

缤果家族同样如此，自上市就以出色的品质持续引领A0级新能源市场，到2025年9月底我们又迎来“高质感缤纷座驾”缤果S的正式上市，新车从真实场景出发，再度拓展用车边界，以陪伴用户轻松切换生活模式为亮点，在上市后取得出色成绩，如今缤果S累计销量也已经超过5.3万台。值得一提的是，缤果S取得了更多成就，比如成为A0级车型唯一获得“2025中国十佳车身”，还有2025年懂车帝年度推荐新能源小型轿车、2025国际CMF设计奖和华輅奖“2025年度品质轿车”等诸多殊荣。

得益于它们的销量足够出色，上汽通用五菱整体销量数据也没令人失望，2025年销量超163万台，同比增长6.2％，且新能源车型销量首次超百万台，渗透率高达61％，甚至乘用车的新能源占比超过96％，上汽通用五菱也凭借新能源领域的持续深耕，勇夺新能源车全球累计销量前三。更值得一提的是，上汽通用五菱累计产销量已突破3166万辆，即将迈入3200万辆大关，稳居中国品牌车企第一，持续为中国新能源汽车增长贡献力量。

此外值得关注的地方就是五菱红标销量数据，可以说从2025年开始，五菱商用车全面迈入新能源时代，红标全年销量为577886辆，新能源车型为148166辆，同比劲增113％，荣获全国商用车累计销量冠军，登顶新能源商用车市场销量第一。而在之前召开的第二届奋斗者大会上，五菱红标家族集体亮相，像五菱荣光EV首次亮相，提供多元动力形式的灵活配置选择，为奋斗者带来更高效、更可靠的创富伙伴。再者宝骏汽车销量也在稳步提升，全年销量49002辆，同比增长12.3％，其2025年新增的宝骏享境、悦也Plus2026款等车型持续热销。

总结：人民需要什么，五菱就造什么，通过深耕用户需求，上汽通用五菱在新能源时代带来了一款又一款销量出色的车型。面向未来，品牌将继续坚持以用户场景为导向，探索百姓“用得起、用得上、用得好”的科技，驱动全民电智出行和创富方案，让我们共同期待2026年五菱的表现。