一宝马i3车主在行驶中出现车辆起火的情况，起火位置是车辆的右前轮；究竟是什么原因造成右前轮起火呢？店方检测的结果完全超出车主的预料，原因是车主同时踩下刹车和油门！而车主也坦言自己是在事发后才知道左右脚不能同时接触刹车和油门，只是其也强调自己不会同时猛踩两个踏板，最多只是在驾驶过程中可能有轻微触碰。

然而正是因为轻微触碰才造成了右前轮起火的结果。

因为猛踩刹车踏板只会让车辆停下来，而轻微的触碰刹车踏板无法施加足够大的制动力，但却会让刹车片始终与刹车盘接触；两者之间长时间的摩擦必然会导致温度大幅升高，进而造成故障并因高温导致右前轮起火。

司机们切勿养成这种错误的驾驶习惯。

汽车的刹车踏板要比加速踏板高一些，之所以如此设计正是为了让司机形成不同踏板的肌肉记忆，以避免错误踩踏板；可是如果有左脚刹车、右脚加速的驾驶习惯，这样的设计也就起不到作用了。在上述案例中幸好只是造成高温起火的结果，如果遇到突发情况是很有可能因反应不及而造成交通事故的。

只是现实中真的有这样的司机吗？

答案是肯定的。

笔者就有一位女性朋友习惯于两脚控制两个踏板，不过其驾驶车辆的状态还是比较理想的；但其余人以相同的方法去尝试驾驶，结果无一能够适应——这是一个非常重要的知识点：大部分人都是“右撇子”，也就是都习惯于使用右侧肢体进行复杂的操作；比如用右手换挡、用右脚同时控制刹车和油门两个踏板，而刹车和加速都是需要线性控制的，看似是下意识的操作实际却需要非常细腻，这会有海量的数据的存在，然而右侧肢体就是能顺利的完成复杂的操作。

究其原因是右侧肢体是由左半脑控制，大多数人都是左半脑更发达。

同时左半脑的作用是“逻辑思维。”

简单来说就是左半脑可以对语言、数学、逻辑、分析等任务进行完美的数据分析与指令执行，可以胜任复杂的操作。

与左半脑截然相反，右半脑控制的是左侧肢体。

而右半脑可以理解为“情感创造”的半脑，其作用主要是对情感、音乐、审美、空间等想一想就有些云里雾里的内容进行理解和分析；可以说右半脑发达的人可能更加感性，也更具备创造力，一般都比较聪明，这也是有人说“左撇子普遍聪明”的原因之一。

但是右半脑除非相当发达，否则很难控制左侧肢体做出精准的操作；所以大部分人用左脚去踩刹车的时候，往往都是一脚重刹车和急停车。反之，自然也有右半脑足够发达的人可以通过左脚控制好刹车踏板，可是这毕竟是极少数，也不符合汽车设计。

手动挡汽车有三个踏板，刹车踏板和加速踏板偏向一侧，离合器踏板只适合用左脚控制，必然要有一只脚控制两个踏板；所以最终还是建议养成右脚控制刹车和油门的驾驶习惯，除非不准备开手动挡汽车。

就是这样。

（一般只有赛车手才有左右脚分别控制刹车和油门踏板的习惯，而顶级F1方程式赛车手比宇航员还要稀缺）