2026新年伊始，各大车企陆续披露全年销量数据，国内车市销量格局正式落定。这岁末年终，是盘点更是启程。回望2025年，整个汽车市场充满了科技战、价格战的硝烟，为了确保市场地位不动摇，可以说车企都使出了浑身解数。从各家车企发放的全年销量“成绩单”，有的车企提前交卷超额拿满分，有的只是及格。2025年收官，看看各大车企全年的市场表现如何。

比亚迪全年销量超460万辆，登顶球纯电汽车销量第一

比亚迪2025年全年新能源汽车总销量达到460.2万辆，继续巩固其全球最大新能源汽车车企的地位。其中，纯电动车型销量约为225.7万辆，同比增长27.86%。相比之下，特斯拉2025年全球交付量为163.6万辆，同比出现8.6%的下滑。这一数据变化意味着，比亚迪仅在纯电动汽车这一领域，全球电车新王加冕，也实现了对特斯拉的超越。

 

 

海外市场成为比亚迪销量增长的关键。2025年，比亚迪海外销量实现跨越式增长，首次突破100万辆大关，显示出其品牌和产品在全球范围内的强劲吸引力。

核心技术层面，刀片电池的规模化应用、第五代DM-i超级混动技术的迭代升级，以及云辇智能底盘系统的普及，构筑了坚实的技术护城河，既保障了产品安全与续航表现，又强化了成本控制优势 。

吉利汽车全年销量超302万辆，2026年销量目标345万辆

2025年，吉利汽车集团交出了一份亮眼的成绩单：全年总销量超302万辆，同比增长39%，其中新能源车型销量近169万辆，同比激增90%，占总销量比重超过55% 。超额完成全年目标，创历史新高。

 

 

这一年，吉利不仅完成了累计销量突破2000万辆的里程碑，更凭借“一个吉利”战略的深化和全域AI技术的落地，为中国汽车产业的高质量发展提供了实践范本 。“一个吉利”战略在2025年展现出强大的资源整合与协同效应。通过旗下吉利、领克、极氪品牌的清晰定位与协同作战，实现了对主流、高端与豪华市场的全覆盖 。

基于2025年的强劲表现，吉利为2026年设定了345万辆的销量目标，其中新能源目标222万辆，预期增长32% 。吉利汽车集团正从产品制造向生态服务、从规模成本向科技优势、从单兵作战向全球协同转变，展现出强大的发展韧性 。

奇瑞全年销量破280万辆，累计出口585万辆

奇瑞集团全年销量2806393辆，创历史新高。全年销售新能源903847辆，同比增长54.9%。全年海外出口1344020辆，同比增长17.4%，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞目前已累计出口585万辆，单月出口今年首次突破14万辆，全年平均23秒出口一辆“奇瑞造”，奇瑞今年创下中国车企单月/年度/累计出口三项纪录。

 

 

细分品牌销量，奇瑞:1,700940辆；星途:120369辆；捷途:622590辆；iCAR:96989辆；智界90493辆。可以说奇瑞这一年是“内外开花”，海外市场守住了老大哥的位置，新能源又踩中了行业风口，280万辆的成绩算是给2025年交了份扎实的答卷。

长安汽车全年销量291.3万辆，创近九年新高

长安汽车全年累计销量达291.3万辆，同比增长8.5%，创下近九年以来的销量新高。其中，新能源汽车销量110.9万辆，同比劲增51%；海外市场销量63.7万辆，同比增长18.9%，两大核心业务板块表现亮眼，彰显出企业在新能源转型与全球化布局中的强劲势能。

 

 

2025年，恰逢中国长安成为独立央企，决策效率与战略自主权显著增强，其“第三次创业”战略进入收获期，新能源、智能化、全球化三大核心布局精准契合市场需求。在产品端，长安构建了阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌矩阵，差异化覆盖10万-40万元主流价格带。

长城汽车全年销量132.37万辆 同比增长7.33%

长城汽车全年累计销量132.37万辆，同比增长7.33%，创历史新高。在新能源和海外市场方面，长城汽车2025年新能源车型销售40.37万辆，同比增长25.44%；海外销售50.61万辆，同比增长11.68%，均创新高。

 

 

各品牌销量，哈弗品牌：全年销量75.86万辆，同比增长7.41%。魏牌：全年销量10.2万辆，同比增长86.29%。坦克品牌：全年销量23.27万辆，同比增长0.74%。长城皮卡：全年销量18.17万辆，同比增长2.57%。欧拉品牌：全年销量4.83万辆，同比下滑23.68%。

在2025年中国车市新能源竞争白热化、消费需求持续升级的行业背景下，长城汽车凭借“新能源跃升、海外破局、高端提质”的三维布局，实现了销量、营收、品牌价值的同步增长，用实打实的业绩印证了中国品牌“技术驱动、长期主义”的发展路径。

上汽通用五菱全年销量超163.5万辆，新能源年销首超百万

上汽通用五菱2025年全年销量1635066辆，同比增长6.2%；其中，新能源汽车年销量1000066辆，年度首次突破百万大关，同比劲增31.9%，增速稳居行业第一梯队。海外年度出口266868台/套，同比增长18.6%，已保持连续十年增长，成为民族汽车品牌“走出去”的发展典范。

 

 

2025年，面对汽车市场电智化升级的浪潮，上汽通用五菱以全面进化人民的电智神车，使得2025年新能源渗透率超过61%，乘用车新能源占比更是达95%，远超行业平均水平，引领行业迈入新能源普惠时代。

一汽-大众全年销量158.7万辆，业绩“双冠”领跑

一汽-大众2025年销量1587065辆（含奥迪进口车），其中大众品牌902066辆，奥迪品牌（含进口车）566988辆，捷达品牌118011辆。在新能源渗透率持续走高的背景下，一汽-大众不仅蝉联合资车企销量第一，更夺得国内燃油车销量冠军。其燃油车市场份额逆势同比增长0.9个百分点，创下历史新高。作为企业核心支柱的大众品牌，燃油车市占率亦同比提升0.6个百分点，位列国内燃油车市场第一阵营。

 

 

上汽大众全年销量106万辆，2026年投放7款全新新能源产品

2025年，上汽大众全年销量106万辆，达成百万以上年销规模。这一年，上汽大众加速推进“油电同进、油电同智”战略，持续深耕燃油赛道，燃油车市占率稳中有升。四款Pro家族车型(途昂Pro、途观L Pro、帕萨特Pro、朗逸 Pro)领跑油车智能化。全新上汽奥迪A5L Sportback开启智能豪华燃油车新赛道。AUDI品牌首款战略车型奥迪 E5 Sportback开辟智电豪华新路径。过去一年，上汽大众还在服务提升、渠道建设、产品研发等方面筑牢体系基础，为2026年强势蓄力。

 

 

2026年，上汽大众将密集投放7款全新新能源产品，全面覆盖纯电、混动、增程全路线。AUDI品牌第二款车型奥迪 E7X近期公告图已露出，新车将于北京车展正式亮相。ID. ERA新序列首款“9系旗舰”也即将于本月正式揭晓外观，新年全面开跑。

东风日产全年销量超60万辆

2025年，东风日产全年累计销量突破60万台。作为日产汽车在中国市场中的代表车企，东风日产2025年的市场表现还是不错的，最大的销量功臣就是轩逸，全年累计销量超过33万台，虽然说燃油车依然是东风日产的销量主力，但以日产N7为代表的新能源汽车，已经吹响了冲击车市的号角。

 

 

一汽丰田全年销量805518辆

一汽丰田不负春华，硕果累累，全年销售新车805,518辆，成为连续三年实现正增长的主流合资品牌，品牌向上向新的势头更加明显。其中TNGA-K平台以上高端车型销售487426辆，同比增长12%，占比达61%；智能电混双擎全年销量380100辆，同比增长14%，占比达47%。明星车型皇冠陆放全年销售59902辆，同比增长14%；RAV4荣放全年销售204272辆，同比增长6%；亚洲龙全年销售126703辆，同比增长39%，展示了强劲的向上势头。

 

 

一汽奔腾全年销量突破20万辆

2025年一汽奔腾品牌销量200017辆，同比增长33%，创品牌成立20年来新高。其中新能源销量171957辆，同比提升107%。

这份闪耀的数字，不仅是“All in 新能源”战略转型结出的硕果，更是活力奔腾全面向新的实力印证。站在全新的起点，一汽奔腾正锚定“品牌向新、技术向上、用户信赖”的发展蓝图，全速驶向更加广阔的“新奔腾”时代。

一汽红旗全年销量突破46万辆

2025年，红旗品牌全年销量突破460063辆，同比增长11.7%，实现连续8年正增长。其中，红旗新能源产品全年累计销量14.9万辆，同比增长29.8%，持续担当销量增长核心动能。红旗金葵花产品销量1404辆。

 

 

面对汽车产业的新格局与新挑战，一汽红旗立足品牌焕新战略核心指引，始终坚守以用户为中心的发展理念，全面推动企业内部管理、技术研发、智能制造、营销服务全体系焕新变革，以变驭变，依托IPMS模式搭建起全新的产品运营管理体系，为品牌在新发展阶段实现高质量跃升，持续注入强劲且可持续的发展动能。

岚图汽车全年销量超15万辆

在刚刚过去的2025年，岚图汽车全年累计销量达到了150169辆，同比增长87%。从岚图汽车2025年总销量同比增长87%来看，要比2024年的市场表现好很多，其走量车型主要集中在梦想家、岚图FREE以及岚图知音。

 

 

零跑全年销量近60万辆

2025年零跑全年交付达596555辆，同比增长103%，创历史销量新高，超额完成销量目标（2025年销量目标为50万辆）。其中，零跑12月全系交付量为60,423辆，同比增长42%。在过去一年时间里，零跑相继推出了B10、B01、Lafa5等全新车型，以及C系列年度改款车型，实现了对7万—20万级市场更全面的覆盖。

 

 

问界全年销量422916辆

2025年问界累计交付422916辆，更是凭借将近40万元的均价，超越德系三兄弟，坐稳中国豪华汽车第一品牌。

 

 

小鹏汽车全年销量429445辆

2025年，小鹏汽车全年累计交付量高达429445辆，同比劲增126%，不仅刷新品牌历史纪录，更以翻倍增速重回新势力销量第二宝座，海外市场与明星车型双线爆发，彰显AI智能电动化转型的硬核成效。小鹏汽车能实现126%的同比暴涨，核心源于“产品迭代+全球化布局”的双轮驱动。产品层面，品牌正式迈入“一车双能”周期，纯电与增程车型协同发力，覆盖10-50万元全价格带，既满足城市通勤用户的低碳需求，也适配长途出行场景，产品矩阵的完善让市场覆盖度大幅提升。

 

 

这些销量数据的背后，是无数工程师、设计师和企业家的辛勤付出。比亚迪的持续领跑让人感到骄傲，全球销量破460万台，代表着中国制造的硬实力。吉利、奇瑞等老牌劲旅也在不断突破自我，展现出强大的市场竞争力。新势力品牌的崛起更是令人振奋，零跑、岚图等用创新和性价比赢得了市场的认可。这不仅仅是数字的增长，更是中国汽车产业整体实力的提升。面对未来，行业的竞争会更加激烈，创新和品质成为制胜的关键。国产品牌要继续坚持技术创新，提升用户体验，才能在全球市场中站稳脚跟。每一份销量背后都凝聚着企业的努力和消费者的信任。我们要相信中国汽车的未来会更加光明，国产品牌会走得更远更宽。