近日，大众官方公布了旗下全新电动车型ID.POLO的更多信息，并确认该车将在2026年春季上市，起售价为2.5万欧元左右。这款基于升级的MEB+平台打造的小型车，被视为大众在入门电动市场的重要一步。

新车在设计上保持了ID系列的家族风格，前脸是封闭式格栅搭配可发光Logo，一条贯穿式灯带连接两侧大灯，视觉上拉宽了车头比例。车尾同样延续了发光Logo的设计，整体造型简洁、有辨识度。

最大亮点：灵活空间与实用续航

虽然定位为小型车，但ID.POLO在空间和续航上下了不少功夫。它的车身长宽高分别为4053/1816/1530mm，轴距达到2600mm。后备箱常规状态下容积为435升，后排座椅放倒后能扩展到1243升，对于日常出行或短途旅行来说相当够用。

动力选择丰富，辅助驾驶升级

电池提供37kWh和52kWh两种规格，其中52kWh版本采用三元锂电池，官方续航可达450公里。值得一提的是，电池运用了cell-to-pack技术，能减轻重量并节省车内空间，这也是MEB+平台带来的优化之一。

前期上市车型将提供三种动力：85千瓦、99千瓦和155千瓦。后期还会推出GTI版本，电机最大功率166千瓦，延续大众性能小车的传统。

新车还搭载了升级的Travel Assist驾驶辅助系统，除了基础功能外，还支持高速自动变道、识别红绿灯和停车标志，在城市和高速路况下能提供一定便利。

后记

由于大众乘用车品牌CEO施文韬此前已表示，ID.POLO目前没有引入国内的计划。因此，这款车主要还是面向欧洲等对小型电动车接受度较高的市场，其2.5万欧元的起售价和实用定位，能否在竞争日益激烈的电动小车市场中脱颖而出，仍有待观察。如果未来有机会进入国内市场，它或许会与比亚迪海豚、欧拉好猫等车型“掰掰手腕”。