2025 广州车展，别克展台灯光聚焦于至境世家。

作为至境旗下的第二款产品，世家的意义非凡——在 MPV 市场征战 26 年的别克，凭借 GL8 系列创下累计销量突破 200 万辆的佳绩——如今在新能源浪潮下推出至境世家，是向高端新能源 MPV 市场发起新一轮冲击。

MPV 老司机自我革新

回望 1999 年年末，第一辆别克 GL8 正式在国内下线，填补了中国 MPV 市场的空白。在接下来的二十多年里，别克 GL8 历经六代车型进化，成为中国高端 MPV 市场傲视同侪的 IP 式车型。

GL8 不断进化，而市场需求也在不断变化。 2022 年，中国 MPV 市场新能源开始崭露头角，并对别克 GL8 的王者地位发起了挑战。

面对挑战，别克选择主动拥抱变革。 2024 年北京车展期间，上汽通用别克推出了别克品牌旗下首款新能源 MPV—— 全新 GL8 陆尊 PHEV ——吹响了别克发力新能源 MPV 的号角。

随着4月陆尚的上市，别克 GL8 在 MPV 市场的竞争力迅速「满血」。数据显示，目前 GL8 陆尚和 GL8 陆尊 PHEV 两款新能源 MPV 销量占比约占 40% ，成为别克在 MPV 增量的核心驱动力。

学如逆水行舟不进则退。市场竞争亦如此。在泛 30-40 万元新能源 MPV 市场布局两款车型并取得不错市场成绩后，别克清醒意识到产品再向上的紧迫性—— MPV 市场是当下新能源时代仅存的蓝海——兵贵神速。

至境世家用技术定义旗舰

在广州车展亮相的至境世家，代表了别克在新能源 MPV 领域的最高技艺。这款车基于百万级豪华「逍遥」架构打造，定位超豪华智能多功能车。

外观设计，至境世家从顶级私人飞机「湾流」的造型美学中汲取灵感。车尾采用光羽流焰贯穿式尾灯设计，内嵌 257 颗超红光 LED 灯珠。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5260/2023/1820mm ，轴距达到 3160mm ，全面超越现款别克 GL8 系列和别克世纪。

智能驾驶方面，至境世家搭载别克最新一代「逍遥智行」高阶辅助驾驶系统。该系统依托 Momenta R6 飞轮大模型的先进算法，配合包括激光雷达在内的多类传感器，实现 “ 无断点 ” 城市 NOA 智能导航辅助驾驶。

智能座舱则率先搭载高通最新 SA8775P 芯片， AI 算力高达 72TOPS 。车内配备 50 英寸全景 AR-HUD 抬头显示系统，以及由多块屏幕构成的多屏互联系统。

值得一提的是，至境世家搭载「真龙插混 Pro 」，采用高功率双电机四驱布局，系统综合功率高达 462kW ，综合扭矩达到 755N·m ， CLTC 纯电续航里程达 224 公里，综合续航更突破 1320 公里。

可以这么说，别克把压箱底的新能源技术全部给到了至境世家。

豪华新能源 MPV 的新标准

至境世家的推出，彰显了别克对豪华新能源 MPV 的深度思考。在传统 MPV 优势的基础上，注入了新能源与智能科技的新基因。

至境世家不再仅仅满足于商务接待，而是瞄准了更高端的豪华私人用户。从可连接游戏手柄的 21 英寸 4K 后排多媒体智慧屏，到支持手势控制的第二排 OMS 智能视觉系统，无不体现对个性化出行体验的重视。

底盘部分首次搭载预瞄式 “ 魔毯底盘 ” ，前双叉臂后五连杆独立悬架结构配合空气悬架系统，提供 80mm 超大调节行程，借助可提前 20 米识别路面起伏的预瞄式 RTD 减震器，显著提升驾乘舒适性。

在空间灵活性上，新车的第二、三排座椅均采用独立长滑轨设计。后备厢标准容积可观，并可最大扩展至 1752L ，轻松容纳 7 只 20 寸行李箱加 7 个双肩包，或同时摆放 4 套高尔夫球包。

在保证第二排舒适乘坐的前提下，将第三排座椅放倒后可收纳 3 辆 26 寸自行车或 2 辆 26 寸加 2 辆折叠车的组合，实用性能出色。

根据别克在广州车展的消息，别克至境世家计划于今年第四季度正式上市，它的市场表现将验证别克在高端新能源 MPV 领域的产品定义能力。

写在后面：别克至境世家的推出，不是简单的技术创新、产品迭代，而是别克在新能源时代对豪华 MPV 的重新定义；它承载着别克品牌向上的使命，也肩负着巩固别克在 MPV 市场领导地位的重任。

正如至境世家发布会上的字幕：至境 世家 是别克对新时代豪华MPV的一次全新回答。有思考才会有回答，至境世家是否是新时代豪华MPV的标准答案，见仁见智、且行且看。当然，有一点是毋庸置疑的，在中国汽车市场，最懂MPV的品牌是别克。