案例：

G60杭金衢高速临浦收费站入口处，杭州高速交警二大队开展车辆核查工作的时候发现一辆异常面包车。收费站工作人员发现有几人从一辆面包车上走了下来，形迹可疑；执勤警官秦超闻讯立即朝车辆奔去并高声呼喊“前面的人不要跑！请配合检查，面包车立即停车！”随后共计有7人被拦停。

面包车也被控制。

而后交警发现面包车还有8人！

算上驾驶员共计有15人之多。并且驾驶员为了让更多人能挤进面包车里，在后排放了许多塑料小板凳，一些乘客就这样坐在后排的小板凳上。

后驾驶员范某承认自己是为了赚200元外快，顺路搭载了14名乘客；本计划从临浦收费站下高速，没料到刚到收费站就被交警查获。交警随即对范某的超员违法行为进行了处罚，并对范某进行了深刻的交通安全教育，并联系其他车辆对14名乘客里的超员部分进行了安全转运。

评论：

范某应当感恩交警。

相信一定有网友会认为超员没有什么大不了，对交警抱有敌意。但是超员是非常危险的交通违法行为！面包车超员尤其危险！因为每一辆车的核载质量都是经过计算和设计的，比如一辆轿车的核载质量为400公斤，超员超载之后，车辆的操控灵活性会明显变差；更大的质量（重量概念）还会导致汽车的刹车距离延长，转弯时的车身侧倾幅度较大，车辆失控的概率会大幅增加。

而面包车是均价基本达到最低标准的乘用车型，其车辆基本没有主动安全配置，安全气囊甚至都是没有的；同时车辆的制动器类型与标准普遍偏低，刹车性能本就比较差，如此超员的话，车辆失控的概率会极其高。

面包车的保险普遍不够全面，其普遍没有车上人员责任险（俗称座位险。）

那么如果发生责任交通事故，车内人员的伤亡将无法获得一点点赔偿！

且即便车辆有车上人员责任险，超员的部分乘客也是不在保障范围内的；甚至会出现因超员导致车辆失控而被完全拒赔的情况，因为超员是司机的主观的交通违法行为，理论上是可以被拒赔的。范某驾驶的面包车是六座车，其超员9人！假设该车在行驶中发生交通事故，一辆车就有可能酿成群死群伤的严重后果。

如果范某侥幸存活，后续14个家庭是其有能力承担的吗？

即便司机也在交通事故中死亡，其家庭也要承担巨大的经济赔偿压力和精神压力。

所以答案是显而易见的。

范某的行为看似只是荒唐实则非常危险，这也是面包车会成为交警和运管重点关注车型的原因，希望面包车司机引以为戒，再不要尝试超员超载。