11月5日资讯：

一小米汽车用户（女车主）称其在某短视频平台分享了汽车的视频，没成想自己从未发生过交通事故的、视频中的小米SU7轿车竟然被人恶意“P”成了事故车。

图1：相关视频内容中女车主的小米SU7。

图2：被“P”成事故车的小米SU7

该车主称赛两车不仅颜色、涂装完全一致，甚至“P”过的图片连车辆号牌都没有进行修改！变化只是左前轮上方的翼子板和引擎盖有明显的“碰撞变形”的修改，看起来显然是受到了撞击。但是这张图片的虚假程度和愚蠢程度也是令人忍俊不禁，翼子板和引擎盖如果真的遭遇碰撞而严重变形，左前大灯会没有受到损伤吗？笔者只能说不论修改和发布该图片的幕后黑手受雇于哪一家公司，该公司又受雇于哪一家车企，这样的水平都显得过于低了，手段也确实过于低级了。

有同样观点的人必然会有很多，该车主也不例外。

并且该车主表示：

你在互联网发出去的一个视频或者一个相片，都有可能给小人提供了素材；他如果真的想搞你，真的毫不费劲。现在造谣成本都那么低了吗？他造谣我的车我并不是很在意，因为对于我个人的人身安全或人身财产都不会受到任何损失，我是不太在意的。但是我身为小米汽车车主，我是想要勇敢的为小米发声，因为太多人会因为网上的片面信息给带偏。

其并呼吁其他被造谣的车主勇敢为小米发生，因为“一个好的企业不应该受到大量的抹黑。”

评价一家企业的好坏要看经营状况，看研发、看产品、看营收，等等；在笔者看来任何企业都没有情怀理念上的好与坏，反之，强调这一点不过是用民粹营销的手段来压制竞争对手罢了。建议小米汽车用户与粉丝不要涉足这一话题，因其只有阶段性的作用，反噬效果会很快的出现。

但是小米汽车乃至于小米集团所遭遇的持续的网络暴力已然是客观事实。

在小米汽车产品或相关资讯的所有类型的话题和内容中，评论区里已经大量充斥恶性评价、误导解读，甚至是谩骂诅咒式的人身攻击；这不是正常的网友会做的事情，100%是受雇于第三方网络水军公司或者间接受雇于某些汽车制造企业的集群账号才会去输出的内容。

仅从产品而言，小米品牌的两台量产纯电动汽车并无特殊之处。

也就是想要找到产品亮点和不足都是可以找到的，可是客观上并没有缺陷；高性能、智能化等产品特征是整个电动汽车产品都具备的，不能否认电动汽车产品有很大的优化空间，然而不能让小米汽车去承担这一切，否则就是蓄意的恶性竞争了。

小米汽车应当对相关动态有所回应。