近日，坦克品牌旗下中大型SUV——新款坦克400正式开启预售。好家伙，坦克400这回改款可真下了血本啊！30.98万起的预售价，直接扛着激光雷达和4.3秒破百的招牌就跟豹5掐上了。这不光是硬派越野的升级，简直是给“方盒子车”来了场智能革命。

这颜色挺骚气，但真正厉害的藏在车顶——那颗激光雷达。以前开硬派越野跑高速，脚都得绷着，现在它自带高阶辅助驾驶，城市NOA和高速NOA都能用，方向盘后面能喝口水了。尾灯还加了小蓝灯提醒路人，科技感确实拉满了。

内饰变化更实在。怀挡设计一换，中控台利索多了，两个50W无线充电面板带通风，夏天手机再也不怕烫。最懂中国消费者的还是那个新增的冷暖箱，从-6℃到50℃可调，冬天热咖啡夏天冰可乐，这配置在野外就是幸福感倍增器。不过为了后排15.6英寸的吸顶娱乐屏，车顶那个全景天窗没了，这取舍估计会让部分家庭用户纠结一下。

动力分家是这次的精髓。Hi4-T版就像个老越野炮，机械四驱加三把锁，纯电跑105公里，去阿拉善豁沙绝对靠谱；新来的Hi4-Z版则是为城市精英准备的，前后双电机综合功率635千瓦，4.3秒破百，纯电续航200公里，日常通勤基本不用油，周末还能带着家人去轻度越野。这分明是要“我全都要”啊。

说到方程豹豹5，这场仗越来越有意思了。豹5靠云辇-P系统和电四驱打天下，加速也猛；坦克400现在玩的是双线作战——Hi4-T守住传统越野的基本盘，Hi4-Z用长续航和智能配置去抢那些觉得豹5还不够“城市友好”的用户。豹5之前官降5万，价格战打得狠；但坦克400这波用科技配置拉升品牌价值，算是另辟蹊径。

能耗方面，混动版的优势太明显了。坦克400 Hi4-Z版城市代步油耗能到8.3L/百公里，豹5的纯电续航125公里，日常通勤电费每公里才一毛钱。跟纯燃油的硬派越野动不动十二三个油相比，这才是真正让玩家敢天天开出去的底气。

坦克400这次改款，明显在搞“泛越野”扩张。既要硬派造型留住越野老炮，又用激光雷达和智能座舱勾住科技党。30万级竞品里，能兼顾4秒级加速和激光雷达的硬派SUV，目前确实独此一家。坦克品牌今年国内销量目标24万辆，压力不小，新款400这种精准刀法，正是他们打开“城市越野”新局面的关键棋子。

说到底，现在的硬派越野市场已经分化了——豹5代表着电驱革命的激进派，而新款坦克400走的是“传统与科技平衡”的路线。它未必是每个越野迷的最爱，但肯定是想“一步到位”的消费者难以忽略的选择。这场仗，才刚刚开始。