
2025年10月16日,上海浦东美术馆内,零跑汽车以“越级向上,重构旗舰”为主题,举办了旗舰D平台技术发布会暨D19全球首秀活动。这场盛会不仅标志着零跑品牌迈入全新高度,更以颠覆性的技术和产品,向全球展示了中国新能源汽车的创新实力。代言人费翔的亮相,为活动增添了人文温度,呼应了零跑“实力派”的品牌基因。
零跑D平台以“百万级体验、30万级价格”打破行业潜规则,而D19作为首款车型,则用科技自然美学2.0的设计语言,为用户具象化幸福。这场发布会不仅是一场技术秀,更是零跑十年厚积薄发的宣言,预示着中国品牌在高端市场的全面崛起。
零跑汽车的崛起,是中国新能源汽车产业的一个缩影。从2015年成立至今,零跑坚持“全域自研”战略,研发人员占比高达80%,核心零部件自研自制比例达65%,这在全球车企中实属罕见。这种深度自研能力,让零跑能以体系化、规模化优势,快速将技术落地量产。2025年1-9月,零跑累计交付395516台,连续7个月位居新造车势力榜首;2025年上半年,首次实现半年度净利润转正,毛利率创历史新高。这些数据背后,是零跑对“技术红利”商业模式的精准把控——通过成本优化,让高端体验不再高不可攀。D平台的发布,正是这一战略的结晶:它不仅是技术集大成之作,更是零跑从“大众市场”向“旗舰领域”跃升的关键一步。用户心中的零跑,是“科技普惠”的代名词,而D系列将补足旗舰矩阵,成为品牌出海的重要载体。
旗舰D平台是零跑十年技术积累的巅峰呈现,以六大行业首创技术,定义了新时代豪华旗舰的标准。这些创新并非噱头,而是基于全域自研的可持续解决方案。
D19作为首款车型,全系搭载宁德时代电芯、米其林轮胎、博世转向等顶级供应链配置,印证了零跑“好而不贵”的产品哲学。这些技术不仅提升体验,更以30万级价格,让百万级豪华触手可及。
D19定位“科技豪华旗舰SUV”,是零跑品牌向上的具象化身。车身超5.2米长、近2米宽、轴距超3.1米,以全尺寸体量定义9系SUV新标杆。设计上,进化至“科技自然美学2.0”,融合纯粹、向上、愉悦的理念,为用户带来四大维度的感官盛宴。
目标人群聚焦务实中产和科技新贵:35岁以上家庭用户追求一步到位的安全舒适;科技从业者则看重智能平权,拒绝品牌溢价。D19以旗舰续航(720km纯电)、智能座舱和顶级舒适,满足他们对“高品价比”的期待。
费翔作为D系列代言人,不是简单的明星背书,而是价值观的深度契合。费翔从全民偶像到殿堂级艺术家的转型,与零跑从技术沉淀到旗舰突破的路径异曲同工。双方都是“常青树”——费翔以专业实力经得起时间考验,零跑则以技术迭代打造慢热型爆款;双方都是“破局者”——费翔打破自我限定追求艺术升华,零跑则突破“20万级”刻板印象,开创新天地;双方更是“实力派”——费翔远离流量舒适圈,零跑拒绝捷径,以硬核技术赢得尊重。这种精神共鸣,让D系列不止于车,更成为一种生活态度的象征。
D系列的推出,正值新能源旗舰市场爆发期。2025年中国新能源汽车销量预计达1650万辆,渗透率超55%,增换购需求驱动旗舰产品增长。零跑以ABCD四大系列覆盖主流市场,D系列聚焦30万级宜商宜家领域,提供SUV、MPV、Sedan多款车型。凭借全域自研的65%成本自控,零跑能将省下的钱转化为用户配置,实现“旗舰普惠”。D19作为首秀车型,不仅是零跑技术的集中展现,更为海外战略铺路。未来,零跑将以D平台为支点,加速全球布局,让中国智造重塑豪华定义。
零跑旗舰D平台和D19的首秀,是一次技术与人文的双重胜利。它证明了中国品牌能以自研创新,打破豪华壁垒,让百万级体验飞入寻常百姓家。作为汽车博主,我坚信D19将重新定义30万级SUV的价值标准,引领“科技即豪华”的新潮流。零跑的十年征程,是“厚积薄发”的最佳注脚——在浮躁的新能源赛道,它以慢热型实力派姿态,赢得了市场与尊重。D19的上市,不仅是一辆车的诞生,更是一个品牌向上时代的开启。让我们期待,零跑以D系列为起点,继续“越级向上”,重构全球旗舰格局。
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