今年10月9日，巴西巴伊亚州卡马萨里市，比亚迪全球第1400万辆新能源汽车——一辆宋Pro，在热烈的掌声中缓缓驶下生产线。而接过钥匙的，正是亲临现场的巴西总统卢拉。这一刻，不仅标志着比亚迪成为全球首个突破1400万辆新能源车里程碑的车企，更成为中国汽车品牌在海外本土化深耕的生动注脚。

 

从"走进来"到"扎下根"，比亚迪的11年巴西路

比亚迪在巴西的故事始于2011年。11年间，从电动大巴穿行里约热内卢的街头，到如今拥有超17万名巴西车主，比亚迪已连续两年稳坐巴西新能源汽车市场销冠。据巴西专业研究消费者习惯的权威机构Decoupling的最新报告，比亚迪在2025年第一季度超越了包括菲亚特、本田、现代、大众、福特等在内的11大主流汽车品牌，成为巴西消费者满意度最高的汽车品牌。

更值得关注的是，比亚迪在巴西不仅是"卖车"，更是建厂、修路、扎根。仪式前夕，巴伊亚州议会通过决议，将工厂正门道路正式命名为"比亚迪路"。这是继美国兰卡斯特、泰国罗勇之后，全球第三条以比亚迪命名的道路，也是南美洲首条。

                巴西巴伊亚州比亚迪路

总统亲临背后的深意：绿色制造与就业振兴

卢拉在致辞中直言："这座工厂的意义，在于让卡马亚萨里和巴伊亚人民重拾尊严。"他期待比亚迪能在这里"创造历史"，制造出地球上"最精密、最快速的汽车"，并将这份荣光归于巴伊亚、中国与巴西。

这番话背后，是比亚迪工厂为当地带来的实质性改变——就业机会、技术转移与绿色产业升级。正如王传福所言，比亚迪在巴西"比亚迪进入巴西已逾11年，比亚迪电动大巴已行驶到了巴西的大街小巷，不仅是投资者，更是长期的伙伴"。

全球化不是出口，而是本地化融合

比亚迪的海外拓展，走的是一条"国际化与本地化融合发展"的道路。 截至目前，比亚迪新能源汽车出海足迹累计116个国家/地区。2025年1-9月，比亚迪海外乘用车及皮卡累计销量超70.15万辆，创下历史新高。比亚迪在海外6国设有生产基地，例如巴西、泰国、匈牙利、马来西亚等国家。在美国、泰国、巴西，比亚迪都与当地深度绑定——建厂、命名道路、融入社区。

 

正如我们所见，中国汽车的出海，已从"产品贸易"走向"产业赋能"。比亚迪在巴西的实践，正是这一模式的缩影：以绿色科技为纽带，以本地化运营为根基，以长期共赢为目标。

为什么是比亚迪？

当我们在谈论比亚迪的1400万辆时，不应只视其为销量数字，而应看到：中国新能源汽车产业链成熟度的外显。技术自研+本地化战略的成功验证。中国品牌已经从"走出去"到了"走进去"的关键转折。

巴西工厂的下线仪式，卢拉的亲自站台，"比亚迪路"的命名——这些符号背后，是中国制造正以绿色、科技、合作的新形象，赢得全球市场的认可与尊重。

从巴西到泰国，从电动大巴到全产业链布局，比亚迪的全球化已进入"深水区"。而第1400万辆车的下线，正是这一进程的最佳见证——中国新能源汽车，正以前所未有的速度与深度，驶向世界各个角落。