在刚刚结束的雷军2025年度演讲上，贯穿全场的“雷式鸡汤”、小米17系列手机以及小米汽车“定制服务”——成为最受关注的三大亮点。这是雷军第六次举办年度演讲，而首次推出的小米汽车“定制服务”，以其26项个性选配项目，致力于让更多用户体验媲美百万豪车的专属定制，令人印象深刻。

小米YU7创销售奇迹，宣布要再创“豪华平权”

今年6月，小米首款SUV车型小米YU7正式发布，定位“豪华高性能SUV”，开售18小时锁单量突破24万台，创下汽车工业史上的新纪录。自发布以来，小米YU7持续通过OTA升级辅助驾驶和智能座舱功能，并通过赛道实测不断优化底盘和驾控性能，展现出小米对产品持续迭代的执着追求。

雷军在演讲中透露，自7月6日正式交付起，小米YU7交付量已突破4万台。令人惊喜的是，这款运动型SUV成功吸引了大量家庭用户，家庭用户占比达69%，其中有孩家庭更占85%，显示出产品在性能与实用性之间的出色平衡。

本次发布会最引人注目的当属全新“小米定制服务”的推出。该服务覆盖小米YU7 Max及小米SU7 Ultra车型，首期提供26项个性选配，包括5款全新豪华车漆、4款内饰选择，以及全新设计的高工艺锻造轮毂、定制卡钳、定制车标和车身拉花等个性化配置。

在“效率为王”的工业时代，定制服务对企业的供应链整合、工业设计和订单管理提出了极高要求。以往这类服务仅由劳斯莱斯、保时捷等顶级豪车品牌提供。小米作为中国首家推出汽车定制服务的车企，在北京小米汽车工厂店打造了占地400余平的定制服务中心，旨在让更多用户体验专属定制服务，实现真正的“豪华平权”。

“我们希望让更多的人可以享受到顶级豪车的体验，科技平权、体验平权就是小米的目标。”雷军在发布会上表示。

定制服务门槛高：试运营1年，每月40单，需选装10万元以上

这里要问个问题：小米这次真的是“豪华平权”吗？

所谓的“小米定制服务”，其实着有较高门槛：试运营期为1年，每月仅接受40单，且需选装金额超过10万元才可开启。这一策略，一方面显示出小米对服务质量的严格控制，另一方面，能体验定制服务的，也还是一些“有经济实力”的佼佼者，因为无论怎么看，10万元人民币，即时在如今的2025年，都可能是一些家庭买车的总预算了，而在小米汽车这里，只够个“最低消费”。

定制服务的具体内容有：针对YU7推出五款全新定制车色，包括紫水晶、竞速红、暮光玫瑰、流金粉(哑光)和嫩芽黄，起售价为1.1万元。小米计划三年内设计100种颜色，满足用户的个性化需求。

内饰方面提供两款全新定制选择：极夜黑/荧光黄双色和龙胆蓝/蓝黑双色。细节处更是强调“精心设计”，包括定制座椅缝线、彩色安全带、星璇迎宾灯和专属UI等。轮圈部分提供四色可选的21英寸五辐轮圈，搭配米其林PS EV轮胎。此外，24K金车标和红、蓝、绿三色刹车卡钳等配置，进一步丰富了用户的个性化选择。

官方基于这些定制选项，还推出了紫水晶主题和嫩芽黄主题两种预设方案。在购买流程上，消费者支付8万元定金，可享有90天的犹豫期。

写在最后：

雷军在演讲中分享了自己近年来最大的变化——认知的转变。他表示，小米能够跻身世界500强，造车项目进展顺利，表面看似一帆风顺，实则每一步都是应对巨大挑战的结果。雷军强调，小米聚集了多样化的人才团队，共同创造了今天的成绩。特别是在汽车和芯片领域，小米已投入超过1000亿元的研发费用了。