为了让大家在国庆节开上一台新车，五菱也是拼了。9月27日，缤果S将在成都正式上市，除了缤果家族全球代言人孟子义将亲临现场外，缤果S本身也有足够的看头。这样来说吧，在国庆假期里，不管你是开车Citywalk还是出门露营，有一台缤果S就够了！

在新车上市之前，我们再来预习一下，缤果S到底是如何一步步成为一台精品纯电小车的。

谁说小车就要呆萌？缤果S让小车质感焕新

似乎从纯电小车这个品类问世起，我们对这一类车型的印象就是或呆萌、或复古。我们必须承认，这些圆润化的风格，让纯电小车确实比较符合一部分年轻人特别是年轻女性朋友的胃口。但是，如果我们想要一台更高质感 更酷飒的纯电小车呢？

五菱通过对市场的深度洞察，也发现了这一层需求。所以在设计缤果S的时候，为其外观导入了“鎏光幻彩”美学风格。这一设计通过棱动天际线车灯和锋芒四溢轮毂等元素，呈现出了更前卫、更动感的气质，打破了“小车就得呆板”的传统，足以让人眼前一亮。

与此同时，缤果S的“舒屿座舱”内饰，也通过8.88嵌入式液晶仪表和12.8英寸高清大屏的方式，再加上环抱式线条设计，让座舱氛围更简约舒适。而且在这一基础上，五菱还专门为其媲美了丰富的PU软性包裹和木纹饰板，让纯电小车也能凸显比较强烈的高级感。

而在打造高级感氛围的同时，缤果S也致力于让小车更舒适、更好用。

纯电小车，如何迈入全能化时代？

在以前，大多数小车的核心使用场景就是一两个人的城市代步。如果你想带山几个朋友出门，那么小车会用自己较弱的身体告诉你：“不好意思，真的带不动！”如今，缤果S也打破了这一现状。

在空间设计方面，缤果S用2610mm的轴距和882mm的二排座椅间距，真正实现了“小车大五座”布局，能轻松承载五名成年人的出行。

当我们在假期里带着好友出门露营、逛街的时候，缤果S的“柔感贝壳沙发座椅”，还能通过双硬度海绵材质为大家带来更舒适的乘坐体验，满足多人出门玩乐的需求。

当然，在座舱内，缤果S也有非常丰富的功能。除了主驾座椅电动调节、AUTOHOLD自动驻车、540度全景影像等越级舒适性配置和便利性配置外，新车还搭载了全新一代灵语AI中枢体。

这款车的车机系统，接入了DeepSeek主动式AI大模型，智能语音助手具备深度思考的能力，做出游攻略、找吃喝玩乐项目几乎无所不能。而且针对各种出场景，缤果S还具备露营、小憩等多种模式，能在不同场景下带来舒适轻松的座舱状态。

小车也敢跑长途，缤果S的底气在何处？

如果你在国庆假期前提到了缤果S，你大概率有开车出门自驾游的想法。那么问题来了，一台纯电小车，如何让大家能跑得远、敢去远处旅行？

缤果S的答案，是安全品质、三电品质全方位进阶，为大家在出远门的时候做好保障。

首先在动力性能方面，缤果S不仅有75kW的电驱系统，可以轻松跑高速，而且它的CLTC续航里程最高可达430Km，可以轻松满足跨城出游的需求。

更重要的是，缤果S的安全性表现很不错，能让大家在国道和高速上跑得更安心。这款基于天舆架构打造的纯电小车，采用了高规格的车身设计标准，其笼式车身结构由74.5%的高强度钢和23.7%的热成型钢组成，在20处关键位置还采用了1500Mpa超高强度热成型钢。

这样的用料表现，不仅让缤果S成为了目前唯一一款入位中国十佳车身奖项的纯电小车，更能让缤果S在跑高速、跑国道时给我们带来安心可靠的体验。最后还有一个信息也值得大家参考，那就是在扎实的车身用料之外，缤果S的神炼电池也提前通过了动力电池新国标的验证，不起火不自燃的可靠性也能让我们的自驾旅程更安心。

结束语：

眼看着国庆大长假就要来了，如果你还在为“小车无法自驾游”而焦虑，不妨多关注一下缤果S。我们相信这款车在27号上市之后，也会在价格与权益方面带来很大的惊喜。说真的，缤果S这款真正做到精品化的纯电小车，足以成为我们年轻人全场景出行的可靠伙伴。