说到轻越野车，大家会想到哪一个品牌哪一款车呢？很多人的第1版就是哈弗大狗，而相对比较流行的朋友应该会说是捷途品牌。而在最近有一个老品牌势头挺猛，这就是北京越野，而且是一款很多人并不会第一时间想起的车型，BJ30。BJ30在最近的成都车展上推出了旅行家版本，那么他为什么卖的这么好呢？

其实在之前我们介绍全新，也就是目前在售的BJ30的时候说到过这个问题，之前的BJ30多少有些填充产品线的感觉，但是到了全新的车型就不一样了，他的对手非常简单，那就是哈弗大狗。咱们来从新的旅行家外观上看看它的变化，首先在外观方面它延续了之前BJ30的设计，大体轮廓是没有变的，以车展上展出的这辆车来看，它增加了很多夸张的越野部件，比如它的车顶增加了行李架平台，侧面也有爬梯尾，部可以选装小书包，上面还有灯语。可以说这三套件往身上一挂，就有点类似于头盔军靴加战术背包以及一把枪，上身之后那就不是普通人了，至少也是个维和步兵。当然还有另外一处外观上的变化，那就是它使用了19英寸的哑光漆轮圈，搭配上这些越野的套件视觉感受真的非常出色，可以毫不夸张地说即便是和方盒子轻越野车的最知名代表哈弗大狗相比也完全不逊色。

动力方面相比于普通版本没有什么变化，这一代BJ30成功的关键原因我们之前也说过，那就是它的动力系统，它有燃油版本1.5T加7速双离合变速器版本，同时还有1.5T油电混动版本。如果它能够在近期推出1.5T的插混车型，那么它的竞争力会变得更大，但是对于北京越野来说，BJ30的定位是轻越野车型，油电混动版本的轻越野车反而有一些通过性的优势，最明显的就是没有电池组的存在导致它的重量更低，而且电池组不会影响到底盘的通过性参数，越野性能也是更好的。因此在越野车领域，其实个人不太建议大部分车企都去学习插混车或者增程车，应该也推出一些油电混动车，成本增加更少但是性能提升明显，很多越野玩家其实并不在意用一块大电池。

旅行家版本可以认为是越野套件的普通BJ30，目前车展上给出的预售价格为10.29万起，顶配版为13.99万起。要知道全新的BJ30尺寸还是很大的，长度4730毫米，高度1790毫米，宽度也有1910毫米。轴距更是有中型SUV的2820毫米，尺寸比哈弗大狗更大，甚至比捷途的自由者也要更大。再加上目前在售的车型已经有了1万左右的优惠，无论你是为了越野的氛围去买两驱版本的BJ30还是真正为了越野去买四驱版本的车型，颜值空间价格都很合适，所以这是他创下4000多月销量的关键原因。看来在国内这个市场，只要你努力打造更好的产品，消费者是不会遗忘的，如果你偏要说我的车很好，但是消费者就是把我遗忘，那就是你的宣传做的不到位了。