9月15日，“比亚迪e-Bus平台3.0发布暨全新客车上市”活动于杭州举办。比亚迪正式推出第三代电动客车技术平台，并发布电动客车领域首个千伏平台，以“电比油强”为目标，推动技术跨越。基于该平台打造的全新电动客车C11也同步亮相，助力道路客运加速电动化转型。e-Bus平台3.0的发布，标志着比亚迪在客车技术上的再次突破，为全球新能源客车树立全新标杆，注入发展新动能。

自2008年启动新能源商用车研发以来，比亚迪十七年间累计投入研发资金超过140亿元，研发团队规模已达7000余人。作为业内唯一同时掌握“三电一芯”核心科技并长期专注新能源商用车的企业，比亚迪通过e-Bus平台的三代演进，不断突破技术边界，真正实现“电比油强”。

比亚迪商用车事业部总经理田春龙在会上表示：“这是我们对比亚迪‘加速客车电动化’承诺的实践，是对‘为用户创造更大价值’理念的回应，更是对比亚迪‘绿色成就美好生活’初心的坚守。”

e-Bus平台3.0实现了在“安全、高效、智能”三大核心领域的全面革新。该平台构建了全球首个量产客车全域1000V高压架构，驱动、充配电与空调等系统全面升级至千伏级别；应用全球最高等级的1500V碳化硅功率芯片，并首创客车1000V电驱桥。配合七合一多热源耦合热管理系统，整车综合能耗最大可降低18%，在-15°C低温环境下续航提升50-80公里。

在安全方面，平台革命性搭载全球首创的客车电池底盘一体化技术（CTC），通过将超薄客车专用刀片电池与底盘骨架深度集成，电池包具备十层防护，可承受50吨重卡碾压及超过四倍国标挤压强度，大幅提升整车安全与空间利用率。

智能层面，新一代电子电器架构实现智能化与电动化的深度融合，完成对底盘、驱动及车身系统的高效协同控制。平台还首次推出新能源客车专属车身控制系统——客车云辇A、iTAC智能扭矩控制系统、高速爆胎稳行系统（TBC）以及驾驶员失能辅助系统2.0，显著增强车辆操控稳定性、行驶平顺性、乘坐舒适性与行车安全。

全新发布的C11车型车长11米，基于e-Bus平台3.0打造，在满载并开启空调的工况下续航仍超过400公里，其安全性、能效表现及舒适性全面超越传统燃油客车。该车首次搭载客车云辇A系统，有效过滤颠簸，提升乘坐体验，缓解晕车不适；结合环保内饰材料、高效通风、人性化温控与NVH静音技术，共同营造优越驾乘环境。C11凭借卓越性能，可广泛适应高温、高寒、高原、山区、城乡等多种复杂运营场景。

比亚迪商用车已连续两年蝉联新能源客车出口第一，产品覆盖全球六大洲、70多个国家和地区及超过400个城市。未来，比亚迪商用车将依托e-Bus平台3.0持续拓展电动客车产品矩阵，与合作伙伴共同推进全球客车电动化进程，助力公共交通走向绿色、智慧的新阶段，为实现“为地球降温1℃”贡献力量。

比亚迪欧洲第5000台大巴下线