近日，有网友拍到了一款疑似小米SU7 L的测试车谍照，尽管新车全身覆盖着严密的伪装，但通过车身比例仍可看出其显著特征：相比现款SU7，后部车身明显更为修长，尤其是C柱之后的大溜背线条进一步延伸，预示着这可能是一款加长轴距版本的新车型。

定位豪华，后排空间有望大幅提升

从谍照中可以看出，新车在保持SU7原有设计语言的基础上，对车身结构进行了优化调整。加长的轴距预计能为后排乘客带来更宽敞的腿部空间，提升乘坐舒适性，尤其适合注重后排体验的家庭用户或商务出行需求。

现款SU7的车身尺寸为4997/1963/1440（1455）mm，轴距3000mm，定位中大型轿车。而加长后的SU7 L车身长度可能达到5米5左右，成为一款大型轿车，这意味着小米在SU7产品线中将布局更高端、更豪华的细分市场。不过，任何事情都有双刃剑，SU7 L的“运动感”将会有所减弱，而这正是SU7车系带给车迷们的最初印象。

外观和配置，大概率延续现款

参考现款小米SU7，新车外观依旧有望采用运动化风格，前脸配备圆角多边形大灯，内部为“米”字形灯腔结构，下包围与发动机盖线条突出性能感，尾部则采用贯穿式尾灯和上翘鸭尾设计，并配有电动扰流板。

内饰方面，现款SU7配备三辐式方向盘、7.1英寸翻转仪表屏、16.1英寸3K中控屏及56英寸HUD抬头显示（最高亮度13000nit），同时保留了常用物理按键，兼顾科技感与操作便利性。

现款SU7双电机版最大功率673马力，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速仅需2.78秒，最高时速210km/h，搭载101kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航达800km。单电机版最大功率299马力，提供73.6kWh和94.3kWh两种电池选项，续航分别为700km和830km。新车预计将继续采用低温高功率电池技术，提升寒冷环境下的性能表现。

写在最后

在小米YU7发布后，早前发布的SU7除了最顶配的Ultra车型，似乎一夜之间变成了“牛夫人”，SU7长轴版的问世，更多了兼顾了“米粉”们对于大空间的需求，算是顺势而为。不过，也有网友呼吁，与其加长，不如直接出一款“旅行版本”。