8月19日，广汽集团在番禺总部举行广汽星源增程技术暨昊铂HL增程版上市发布会，正式推出全新增程技术——“星源增程”，以超高效、超澎湃、超静谧三大核心突破，终结用户亏电感，开创增程体验新时代。

发布会上，广汽首款搭载星源增程技术的车型——昊铂HL增程版同步上市，新车推出五座、六座两种布局，共4个版本，官方指导价26.98万-29.98万元。

增程车兼具燃油车和纯电车优势，既无续航焦虑，又有电车的驾驶体验与经济性，因此近几年迅速“出圈”。但越来越多用户发现，现有的增程技术普遍存在短板。当车辆动力电池电量处于较低水平的状态，不少增程车会出现“油耗飙升、动力衰减、振动与噪音增大”三大痛点，即用户诟病的增程“亏电感”。

2010年，广汽集团就承担了国家863计划“增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关”重大项目，成为国内增程技术的开创者，并于2014年推出国内首款进入公告的增程轿车广汽传祺GA5 REV。

十余年来，广汽在动力总成以及三电核心技术上不断突破，发动机迭代至第四代，热效率突破46%；混动变速器首创双电机串并联DHT构型，多次获评十佳发动机、变速器、混动系统称号，已经掌握了燃油、混动、纯电以及氢能源等多能源技术。2024年，广汽动力总成自主研发团队获得国家授予的“国家卓越工程师团队”称号，成为汽车行业唯一获此殊荣的团队。这些积淀为广汽做好增程打下了坚实的基础。

如今，为终结增程车的亏电痛点，给用户带来极佳的用车体验，广汽厚积薄发，推出全新增程技术——“星源增程”（英文名为ADiMOTION），全面提升增程器效率、动力响应及NVH表现，同时配合AI能量控制平台，实现每一度电的精准利用、每一滴油的极致转化。

亏电情况下，增程器发出的电能需同时满足动力需求与充电需求，若发电功率低下，会直接导致动力不足等问题。星源增程应用行业首创的曲轴直连油冷发电机结构降以低传动损失，融合发电机定转子双向油冷、定转子精准测温等技术，1.5L增程器能提供85kW的持续发电功率，超越同级竞品20%以上。广汽夸克电驱2.0应用嵌入式功率模块，体积减小80%，电控最高效率达99.9%，经中国汽研认证，在1000V高压平台下驱动电机功率密度达行业最高的17.29kW/kg。因此，星源增程即使在亏电状态下依然能做到毫秒级动力响应，高速超车、长上坡时仍能“一脚电门，瞬间推背”。

传统增程技术在增程器启停瞬间、发电过程中会产生明显的振动与噪音，用户调侃“亏电时车里聊天都靠喊”。而星源增程的“无感启停”与“无感发电”让其彻底成为历史。星源增程采用国内领先的EVVT电子可变气门正时与发动机停机位置智能控制等技术，使发动机启动抖动降低70%，停机抖动降低55%，实现“无感启停”。发电时，星源增程将发动机转速波动降低50%，并优化噪音传递路径，通过智能控制将增程器轴系扭振降低95%。此外，广汽将增程器高效区间分布在2500rpm以下，以低转速高效运转，实现“无感发电”。

传统增程技术对能量的控制策略较为单一，无法根据用户的驾驶路线、道路环境智能调整。而星源增程应用全域AI能量管理、AI补电调节、AI能量回收、AI瞬时最优分配四大能量管理策略，能根据用户驾车路线上的交通拥堵情况、充电桩分布与空闲情况提前规划能量控制策略，并结合用户驾驶习惯实时调整增程器功率分配方案，在0.01s内筛选333种分配方案，同时实时调节能量回收强度。在保障驾驶感受的同时，实现整体节油率提升15%、纯电续航提升15%、发动机启停无感化率提升30%以上，让用户“用得省、开得爽、坐得安”。

作为首款搭载星源增程技术的车型，昊铂HL增程版继承星源增程的技术特点，具备“大电量、大满配、超快充、免费充”四大优势。

新车搭载60kWh宁德时代骁遥超级增混电池，提供同级最长350km纯电续航，综合续航1369km，配合同级唯一800V/5C超充技术，10分钟即可补能210km，让用户告别里程焦虑和充电焦虑。

豪华舒适性方面，新车配备双零重力座椅，集成18点热石按摩、12种按摩模式以及NASA标准127.5°黄金零压角，搭配超柔Nappa真皮与百年影木饰板、Ultrasuede®️麂皮顶棚等豪华材质，尽显奢华触感与高端质感。新一代高通骁龙8295P芯片赋能智能座舱，算力强劲，语音交互支持深度对话与声纹识别。智能驾驶标配激光雷达与Orin-X芯片等智能硬件，融合端到端大模型算法，实现无图领航，全场景覆盖率超99%。底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架，并标配双腔空气弹簧与智能减震器SDC，兼顾操控与舒适性。安全方面，昊铂HL增程版采用超强泰坦笼式钢铝混合车身，铝合金与高强度钢占比78%，通过2024版C-NCAP五星安全认证；电池采用NP2.0热电分离技术，杜绝电池安全隐患，全方位打造“移动的安全堡垒”。

面向XEV多能源时代，广汽以用户需求为中心，持续创新，用星源增程的硬核实力破局增程车亏电痛点，做“亏电感终结者”。