到了公布销量的时候，几家欢喜几家愁，打眼一看，都还不错，但是往下翻翻，也有销量不好的车型，那么7月份销量只有个位数的车型都有哪些。（排名不分先后）

顶配价格为26.98万的欧拉闪电猫，如今经销报价顶配价格为24.18万，定位中型车，当初可是跟特斯拉掰手腕的车型，如今月销量不足10辆，7月份仅售出9辆，新车已经3年没有更新换代过了，最近一次更新是在2022年10月份，如今欧拉品牌也是准备换负责人，原本负责欧拉的赵永坡离任，接过这个担子的是技术出身的吕文斌。接下来欧拉也要有点大动作了，包括闪电猫旅行版就要上市了，这几乎是欧拉的“生死战”。卖得好就能翻身，卖不好估计还要有变动。

英仕派PHEV，7月份售出5辆，这款车是代表所有的合资PHEV车型，奔驰E PHEV、宝马5系PHEV、本田CR-V PHEV等这些车千万别碰，英仕派7月份销量为5462辆，在乱买PHEV版本的车型就要挨批评了。

埃安LX，埃安目前在售的车型共有五款，品牌月销量能够达到2.5万辆左右，但是售价最高的埃安LX目前月销量在6辆左右，埃安到了2025年没有什么动作了，感觉还在吃老本，之前的埃安UT、埃安RT、埃安V等车型在2024年全部完成上市，有点赶鸭子上架，目前埃安品牌也在努力转型，毕竟网约车市场已经饱和，接下来埃安的路也是比较难走的，不过也可以试试走零跑的增程、纯电一块卖的路线，量大管饱的策略。

大众ID.6 CROZZ，月销4辆，这款车其实操控没啥毛病，但是大众做新能源也是新手，外观丑不说，配置还太低了，20.59万的售价没有让消费者感受到诚意，提供6/7座的座椅布局，大众的电车都可以加点配置，质量上、操控上没必要做的这么好，反正国人也都不认。

艾睿雅月销1辆，昨天在大街上看到一辆，当时就震惊了，这款车真有人买啊，20万的起售价，ps：虽然现在已经优惠至14.49万了，14.49万买一台紧凑型车，配置又不行，操控也一般，续航500出头，外观还丑，除了背靠日产是个合资找不出来其他的优势了。

这些车型算是一个代表性的，比如埃安LX，看出来埃安想做家用车的身心乏术，贴上了网约车的标签很难撕下来，ID.6也是代表着整个大众的电车配置低，操控好，但是没人买账的情况，还有英仕派PHEV，合资的混动可以买，插混真的就算了。

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