【墨西哥电动汽车市场资讯】

墨西哥电动汽车革命：2025年最新动态

2025年上半年，墨西哥电动汽车产业的强劲增长轨迹已然确立。尽管2024年已是显著扩张之年（电动汽车和插电式混合动力汽车总销量较2023年增长83.8%），但增长势头仍在持续增强。根据墨西哥电动交通协会（Electro Movilidad Asociación, EMA）的数据，2025年初期的数据表现异常亮眼。该协会成立于2024年3月，其雄心目标是到2030年实现电动汽车销量占比50%，到2035年达到100%。

然而，必须注意一个微妙趋势：尽管电气化车辆总销量蓬勃发展，但混合动力汽车（HEV，因其在使用过程中并非零排放，未被EMA计入纯电/PHEV统计）仍在“新技术”汽车销售中占据主导地位。2025年1月至5月，混合动力车占据了此类销量的78.22%，纯电动车（BEV）占14.24%，插电式混合动力车（PHEV）占7.54%。

在生产方面，墨西哥正迅速转型为制造强国。2025年头几个月的电动汽车产量较去年同期实现了72.27%的显著增长。预计到2025年底，该国将生产超过25万辆电动单元，较2024年增长21.17%。供应链的显著扩张为这一增长提供了支撑，该领域活跃公司数量已超过439家，短短七个月内增长了37.1%。

尽管销售和生产数据令人印象深刻，充电基础设施的扩张仍是关键瓶颈。截至2025年第一季度，墨西哥拥有47,456个电动汽车充电点。虽然这较2024年底增长了5.5%，但其中绝大多数（92.5%）为私人充电点，仅7.5%可供公众使用。这种显著失衡，加上每台公共充电桩对应41辆电动汽车的令人担忧的比例（截至2023年全球平均水平为每台充电桩对应2.6辆车），突显了建设更强大且分布更均衡的公共充电网络的迫切需求。

墨西哥加快发展电动汽车产业

近日，比亚迪、江淮汽车、沃尔沃等汽车企业与墨西哥新能源交通运营商VEMO、充电平台Evergo等企业共同成立了墨西哥电动汽车协会，以加快推广电动汽车。该协会的目标是在2030年底前实现墨西哥电动汽车在新车销量中的占比达50%。

近年来，墨西哥电动汽车产业取得快速发展。2023年，墨西哥电动汽车产量超过10万辆，同比增长37%；全年市场销售量突破1.4万辆，同比增长149.4%，在整个墨西哥汽车销售市场中的占比达19%。

墨西哥电动汽车产业的巨大增长潜力吸引了众多国际投资者的目光。比亚迪、江淮汽车、沃尔沃等企业均表示计划增加在墨西哥市场的投资，并引进新的电动技术，不断提高墨西哥主要城市的电动汽车占有率。Evergo公司计划在2028年底前投资2亿美元，在墨西哥再安装至少5000个充电桩，为墨西哥电动汽车发展做好配套服务工作。

另据报道，美国电动汽车制造商特斯拉计划在美墨边境的墨西哥新莱昂州投资50亿美元兴建电动汽车工厂，最快将在今年底开始投入运营；德国宝马集团在墨西哥圣路易斯波托西州投入了约8亿欧元，准备从2027年开始生产纯电动汽车和电池组；中国车企北汽福田准备在墨西哥开设第二家工厂以大规模生产电动汽车，并将与中国动力电池制造商宁德时代进行合作。

比亚迪2023年3月正式进入墨西哥乘用车市场，主要投放纯电动汽车和插电混合动力车型。比亚迪计划将于2024年底在墨西哥开设近50家新能源汽车销售门店。比亚迪墨西哥分公司经理邹舟表示，墨西哥电动汽车销售市场起步较晚但前景广阔。比亚迪致力于给墨西哥民众提供更多新能源汽车选择方案以及有竞争力的价格，未来几年有望继续扩大销售份额。

瓦格娜表示，墨西哥推动电动汽车产业发展具有重要意义，有望创造大量新的工作岗位，同时助力实现碳中和目标。

中国新能源汽车走俏拉美市场

国际能源署日前发布的《2025年全球电动汽车展望》报告提到，亚洲和南美洲等新兴市场成为电动汽车销量增长中心，2024年总销量同比增长超过60%。根据拉丁美洲汽车经销商协会发布的最新数据，2024年拉美地区的电动汽车销量为412493辆，其中纯电动汽车销量增长139.3%、插电式混合动力汽车销量增长156.1%，销售的新车51%是中国品牌，且几乎所有的电动公交车都来自中国。

　　当前，中拉合作正向贸易和投资结构多元化方向迈进，新能源汽车产业成为中拉拓展经贸合作的重要增长点。中国新能源汽车凭借完善的产业链、可靠的产品质量和技术创新，逐步在拉美汽车市场站稳脚跟，这是中拉经贸合作深化的缩影，将助力拉美绿色低碳转型。

墨西哥、哥斯达黎加等拉美国家对中国新能源汽车的认可度也逐年提升。墨西哥统计局和汽车流通企业协会今年1月公布的数据显示，江淮、吉利等中国汽车品牌2024年在墨西哥的销量为129329辆，同比增长63%，市场占有率达19.5%。拉美能源组织的最新报告显示，哥斯达黎加是拉美人均拥有电动汽车数量最多的国家，每1万人拥有34.3辆电动汽车，在该国“10款最畅销电动车车型”榜单中，有6款是中国品牌。

　　业内人士认为，中国汽车制造商高度重视本地化生产合作，积极推动产业技术创新，助力当地新能源汽车产业共赢发展，这也是中国新能源汽车加速进入拉美市场的重要原因。

　　2024年8月，上汽集团旗下名爵汽车表示，计划在墨西哥建立一家制造工厂和一个研发中心，将墨西哥打造为拉丁美洲的市场枢纽。名爵汽车墨西哥公司负责人张苇表示，这座工厂将辐射整个拉美市场。

　　截至2024年底，比亚迪在墨西哥的电动汽车和混合动力汽车销量达4万辆，在当地有50家经销商。比亚迪的目标是2025年在墨西哥销售8万辆汽车。比亚迪墨西哥公司总经理巴列霍表示，这家汽车制造商计划在墨西哥建立一家制造工厂，预计新工厂将创造约1万个就业机会，这将使其成为该国最大的工厂之一。

【墨西哥-墨西哥城介绍】

l 墨西哥城 —— 活力四射的全球化大都市

墨西哥城（Mexico City）是墨西哥的首都和最大城市，位于海拔 2,240 米的墨西哥谷地，市区人口超过 900 万，大都会区人口超过 2100 万，是全球最大的都市圈之一。

它是墨西哥的政治、文化和经济中心，同时也是一个被联合国评为世界遗产的城市，历史悠久，融合了阿兹特克遗址、西班牙殖民时期建筑与现代化摩天大楼。

城市地标包括索卡洛广场（Zócalo）、大教堂、国家宫殿以及广阔的查普尔特佩克公园。

公共交通发达，拥有拉美最大的地铁系统、快速公交、共享单车（ECOBICI 已有 700 多个站点）以及每周的无车日活动。

l 墨西哥城的电动车与充电桩发展

全国发展趋势

Ø 截至 2024 年第三季度，墨西哥全国已有约2 万个公共充电桩，其中包含 651 个直流快充（DC）和近 2900 个交流慢充（AC）。

Ø 墨西哥的充电桩市场正在高速增长：2024 年市场规模约5 亿美元，预计到 2033 年将增长到 33 亿美元以上，年均增长率接近 30%。

Ø 主要参与者包括 Evergo、VEMO、比亚迪（BYD）、西门子、ABB 等公司，部分充电桩还结合了太阳能与储能技术，推动可持续发展。

墨西哥城的重点项目

City Energy 与 Grupo Solarever 在墨西哥城新建了一个先进充电站，设有 10 个快充桩（30kW 与 60kW DC），每天可为 180 辆车提供充电。

VEMO 与 BYD 正在扩大公共充电网络，目标是到 2024 年底在墨西哥城及周边地区建成 1000 个以上充电点，特别为中国品牌电动车提供更好的支持。

Evergo 与大众汽车（Volkswagen）在墨西哥城—克雷塔罗高速公路上开设了充电枢纽，配备 50kW 半快充和 150kW 快充，计划未来两年再建设 15 个类似站点

【展会介绍】

“Americas’ Mobility of the Future”（AMOF）是拉美地区重要的未来出行主题展会之一，2025年为第3届，与墨西哥工业展 Industrial Transformation Mexico（ITM）同期举办，吸引广泛关注。

展会亮点一览

展示面积达 12,000 平方米，汇聚约 275 家国内外企业参展商。

吸引超过 15,000 名专业观众到场，国际影响力显著。

展览国际参与度高，涵盖来自30 多个国家的相关行业。

设置 50 场会议，邀请超过 100 名海内外领先专家与决策者做主题演讲及座谈。

84% 的观众是行业决策者，确保交流效果精准高效。

2025年11月墨西哥EV展

Mobility of the Future Americas 2025

展会时间：2025年11月11-23日

展会地点：墨西哥墨西哥城会展中心

主办方：IGECO

展会周期：一年一届

中国办事处：香港汇展国际集团

联系方式：18025688524