8月19日，2026款哈弗猛龙正式上市，新车共推出6款车型，官方指导价区间为17.38-20.88万元。但在上市阶段叠加现金礼、置换补贴等多重优惠后，限时换新价格仅为15.38-18.88万元，直接将入手门槛下探至15万元级别，释放出相当强的市场诚意。

自去年4月上市以来，哈弗猛龙在新能源泛越野市场中表现不俗，凭借硬朗的方盒子造型与Hi4电四驱技术，迅速获得了用户的认可。然而新能源市场的更新节奏极快，消费者的需求也在不断进化。2026款猛龙的升级，正是品牌在外观、内饰、智能化以及动力续航等层面全方位回应市场的结果。

外观方面，新车延续了猛龙一贯的硬派风格，但细节上进行了显著调整。全新雄关方垛中网的设计灵感来自长城砖石，呼应了长城汽车的品牌基因。圆形大灯被更具力量感的榫卯方灯取代，与尾灯的斗拱结构相呼应，使整车造型更具整体感与辨识度。新增的薄荷绿车身配色，也在硬派外观中增添了一丝清新感，拉近了与年轻消费者的距离。

车内设计保持了原有的简洁风格，但在实用性上有所优化。新款两辐式方向盘带来更好的视野，怀挡的引入释放了中央通道空间，提升了储物灵活性。12.3英寸液晶仪表与14.6英寸中控大屏继续保留，保持了信息显示的清晰与操作的便利。不过，本次改款的重点并非显示界面，而是智能驾驶辅助的全面升级。

2026款猛龙配备了22个传感器，包括高清摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，结合长城Coffee Pilot Plus系统，能够实现全域高速NOA、智慧巡航、全场景泊车辅助、跨层记忆泊车以及循迹倒车等功能。在这些能力的加持下，猛龙不仅补齐了此前在智能化方面的短板，更在同级别硬派SUV中形成了差异化优势。

动力和续航同样是消费者关注的重点。2026款猛龙搭载第二代Hi4技术，采用1.5T混动专用发动机+P2/P4双电机的三擎九模架构，综合功率330kW，峰值扭矩750N·m，百公里加速仅需5.9秒，性能表现已经达到部分高阶燃油SUV的水准。

同时，WLTC工况下馈电油耗仅为6.09L/100km，能耗控制较为理想。新车配备的35.43kWh电池带来200km的CLTC纯电续航，综合续航超过1000km，显著提升了新能源用户在城市通勤与长途出行中的灵活性。

从产品力来看，2026款哈弗猛龙的升级几乎覆盖了用户最在意的几个核心维度：外观更硬朗，内饰更实用，智驾更先进，动力更强劲，纯电续航更长。结合限时15万元起的价格，它不仅在新能源泛越野市场中继续保持竞争力，还可能吸引更多原本观望传统燃油SUV的用户转向新能源选择。

在方盒子SUV热度持续的当下，2026款哈弗猛龙通过全方位的升级进一步稳固了自身的市场地位。它所释放的信号很明确：新能源越野不再只是小众尝试，而正在成为主流消费者可以真正依赖的全能车型。