一千个人心中自有千般解读的哈姆雷特，然而在十四亿中国人的视野里，上汽通用五菱却勾勒出惊人一致的品牌轮廓。这份独特的印记，源于“人民所需即我所造”的坚定信念；彰显于成就秋名山传奇的“国民神车”卓越实力；更体现在持续领跑市场的“性价比标杆”地位……

这般鲜明的印记，长久以来犹如强劲引擎，驱动着上汽通用五菱蓬勃前行。早在2015年，便助力其成功跃升至年销200万辆的新高度；而到了去年，更推动它成为国内首个累计产销量突破3000万辆的中国品牌汽车制造企业。

2020年，上汽通用五菱创造了两起备受瞩目的标志性事件：其一是在新冠疫情初发、全国面临口罩严重短缺之际，该公司凭借强大的产业链整合优势、先进的技术水平以及高效的生产能力，仅用72小时便成功研制出急需的防护口罩，有力支援了国家抗疫斗争。这一壮举使得“人民需要什么，五菱就造什么”的承诺传遍神州大地，深入人心。

二是同一年，上汽通用五菱推出了“人民的代步车”——五菱宏光MINI EV。

你或许会好奇，这款车究竟火到什么程度？毫不夸张地说，五菱宏光MINI EV堪称关键力量，有力推动了自2020年开启、持续长达5年之久的中国新能源汽车行业的迅猛发展与产业逆袭，在中国智能新能源汽车领域功勋卓著。

据了解，早在2022年8月之时，上汽通用五菱便成功实现新能源汽车领域的首个百万销量突破，荣膺全球最快达成100万辆新能源汽车销售业绩的车企称号，堪称“新能源汽车普及先锋”；而时至今日，其新能源汽车累计销量已强势跃升至300万辆之上，稳居全球前三甲之列，无疑是中国企业迈向智能新能源转型征程中的中流砥柱。

在这个过程中，上汽通用五菱已经孵化了三个品牌——

五菱红标秉持初心，专注塑造“人民的创富神车”。它深度洞察各行各业基层创业者的实际需求，不断推出切实可行的创富方案，旗下诸如五菱扬光、五菱宏光、五菱之光等代表车型，皆是助力创富之路的得力伙伴。

五菱银标聚焦于提升“人民的品质出行”水准，精心打造更为精致的出行感受，精准契合用户对代步车进阶的需求，旗下代表性车型如宏光MINIEV家族等便是例证。

宝骏汽车以打造“智能出行好伙伴”为目标，不断推动智能科技的广泛普及，使用户能够畅享兼具高智慧与高性价比的愉悦驾乘体验，旗下代表车型有宝骏悦也PLUS、享境等。

不过，令人惋惜的是，外界对上汽通用五菱转型的理解未能与其发展速度同步。正因如此，在品牌升级的双轨进程中，媒体与用户的感知力度明显不足。

从销售数据来看，在今年上半年期间，上汽通用五菱的总销量突破76万辆大关，较去年同期增长了18.3%。尤为突出的是，其新能源汽车实际销售量达到41.3万辆，刷新历史纪录，且已连续六个月实现超过50%的同比增幅；同时，出口业务也表现强劲，累计出口量达12.6万台/套，同比增长17.1%，其中新能源汽车出口量更是连续三个月呈现超200%的迅猛增长态势。

聚焦各品牌表现来看，上半年五菱红标累计销量达近31万辆，增幅为10.4%；五菱银标则实现超31万辆的累计销量佳绩，同比增长率高达27.4%；而宝骏汽车同期累计销量约1.8万辆，同比提升25.7%。

宝骏占比太低，说明上汽通用五菱亟需改变外界对其品牌高端化的认知！

于是，在7月底之际，上汽通用五菱精心筹备了一场名为“向上·超越”的媒体探访盛会，诚邀来自全国各地的媒体代表汇聚柳州，全方位、深层次地探寻该企业在技术创新突破、智能制造转型以及产业协同发展等方面的前沿成就，旨在让外界以全新视角再度审视并认知上汽通用五菱。

放眼当今市场，那些在高端化征程中取得一定建树的品牌，大多都成功塑造了独特的品牌标识并构筑起稳固的竞争壁垒。诸如理想汽车以“奶爸车”精准定位深入人心，蔚来凭借换电技术与卓越的用户运营模式脱颖而出，小米聚焦性能优势彰显实力，鸿蒙智行则依托智能化系统引领潮流……

因此，讲好品牌向上和定位的故事，关乎上汽通用五菱未来的发展。

庆幸的是，上汽通用五菱并不缺乏“素材”——

在电动化领域，回溯至2017年，上汽通用五菱便重磅推出了首款新能源车型——宝骏E100，精准聚焦用户城市短途代步需求，开创性地提供了全新出行方案。同年，该企业携手柳州市政府，合力塑造出极具地方特色的新能源汽车推广“柳州模式”，以先锋姿态率先实现全国范围内新能源汽车的规模化突破，树立起行业标杆典范。

直到目前，“柳州模式”依然被津津乐道。

在推动新能源领域深度转型的征程中，2023年的上汽通用五菱以极具远见的战略眼光启动了“一二五”工程。该举措依托广西新能源实验室这一创新核心引擎，着力构建双百万级的产品矩阵体系，同步培育五大百亿规模的自主产业生态圈，从而完成从基础技术研发、全产业链整合到高端产品输出的系统性布局，为新能源汽车产业的可持续发展与规模化应用注入强劲动能。

可以说，“一二五”工程不仅将助力五菱完成全体系的新质升级，也是广西推进产业优化与升级的重大标志性工程项目。

与此同时，于用户感受尤为突出的智能化维度，上汽通用五菱精心打造了“天·灵·神”技术矩阵，涵盖神炼电池、灵眸智驾系统、灵语智能座舱以及灵犀高效动力等多项核心技术。

在当今备受瞩目的辅助驾驶领域，上汽通用五菱率先携手大疆展开深度合作，成为该领域的开拓者。回溯至2022年9月，双方倾力打造的首款结晶之作——2023款KiWi EV惊艳登场。这款新车荣膺全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统的量产车型桂冠，其市场定价精准锁定在8.78万至10.28万元区间。

如今，大疆的车企合作伙伴已经包括中国一汽、大众汽车、奇瑞汽车和东风汽车等。

在本次走访之际，我们得以走进广西新能源汽车实验室，亲身领略五菱卓越的行业研发实力；与此同时，我们还参访了全球首创的岛式智能工厂以及中国五菱馆，切实体会到五菱于智能制造领域所实现的革命性突破；此外，我们步入“一二五”工程产业链中的典范企业——赛克科技、瑞浦赛克与赛克瑞浦，深入知晓了五菱打造本土化、高效率新能源产业链的独特优势与发展路径。

把好技术更好地应用在好产品上，并让好产品更好地被用户感知到，这是上汽通用五菱努力的方向。

因为，仅今年上半年上市的新车就超过150款，很多新车都如石沉大海，连个声响都没有。这与当下的消费习惯、舆论环境有关，如果无法在各自细分市场跻身头部，就很难进入消费者的视野中。

相较于新势力车企热衷造势的风格，上汽通用五菱始终秉持务实态度专注造车，以低调姿态开展品牌传播。若不是此次实地走访，恐怕多数媒体都未曾知晓：其自主研发的岛式工厂已达成显著成效——生产效率跃升30%，物流运转效率激增80%，更实现了从原料到成品的全生命周期数据100%可追溯；借助产业链深度协同优势，该企业成功将三电系统本地配套率提升至70%，由此带动新能源产业年产值突破660亿元大关。

上汽通用五菱总技术官兼技术中心总经理刘昌业指出，依托“天·灵·神”这一先进的技术体系，五菱一直坚守“以民为本”的创新原则，专注于打造让普通百姓能够负担得起、便捷实用且体验优良的电智化精品车型，切实履行科技惠及大众的崇高使命。

然而，怎样才能够使“用户买得起”与“好车”之间构建起紧密的联系呢？关键在于，上汽通用五菱需生动阐述神炼电池、灵眸辅助驾驶系统、灵语智能座舱以及灵犀动力等尖端技术的魅力，让广大民众切实感受到这些创新科技为日常用车生活带来的焕新变革。

智电时代的上汽通用五菱，已不再是微车时代的上汽通用五菱。虽然“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念没变，但“内核”已完全不同。

这是我此次走访上汽通用五菱最大的收获和感受。

因为，只有重新认识上汽通用五菱，才能更好地认识什么才是中国智造，同时也是中国汽车工业走向全球的底气所在。