8月1日，上汽奥迪A5L Sportback正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为27.99-39.99万元（限时臻享价为25.99-36.99万元），同时从即日起90天内购车还可在限时臻享价基础上额外享受4000元现金补贴。

在此之前，这款车已开启预售，彼时预售价格区间设定为27.99万元—33.99万元。同时，推出限时优惠政策，优惠后该车起售价降至26万元，即便是顶配车型价格也控制在32万元以内，整体性价比得到显著提升。

作为参考，现款进口2024款奥迪A5 Sportback的市场定位与之相近，其起步价为38.58万元，顶配版本价格更是接近50万元。值得注意的是，即便在终端市场享有一定优惠，现款进口奥迪A5 Sportback的实际成交价格仍明显高于这款新车，两者之间的价差进一步凸显了新车在价格层面的竞争优势。

作为上汽奥迪今年力推的重磅车型，A5L Sportback是上汽奥迪首款基于PPC平台打造的产品，搭载第五代EA888发动机，配备华为驾驶辅助系统，也是全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车。

外观方面，上汽奥迪A5L Sportback在设计风格与设计语言方面高度强调车辆的动感，保留了几乎所有的海外奥迪A5的设计特征与核心设计元素。新车提供睿驭白、寻踪绿、飓风灰、竞速红、智韵蓝、曙光米、极影黑7款外观颜色。

内饰部分，上汽奥迪A5L Sportback搭载了奥迪家族新一代虚拟数字座舱，既显豪华运动，又有着浓烈的科技氛围。驾控性能上，A5L Sportback传承奥迪纯正运动基因，搭载了第五代EA888发动机、quattro智能四驱及MHEVplus超级轻混系统，带来澎湃动力与操控兼具的纯粹驾趣。

当然，在于其极高的“含华量”配置。该车搭载华为乾崑智能辅助驾驶系统，可精准感知路况，支持城市道路与高速公路的NOA（自动导航辅助驾驶）功能。座舱内部配备11.9英寸奥迪虚拟驾驶舱、14.5英寸中控MMI触摸显示屏，且全系标配副驾屏。从智能驾驶到科技体验，均已达到新能源车型的主流水准，仅在动力形式上仍保持传统能源特性。

可以肯定的是，上汽奥迪A5L Sportback无疑打破了“燃油车与智能化难以兼容”的固有认知，其登场更有效填补了智能豪华燃油车市场的空白，为该细分领域注入了新的活力。

值得一提的是，除A5L Sportback之外，今年夏末还有另外一款重磅产品上市——AUDI E5 Sportback。该车是全新AUDI品牌的首款量产车型，由奥迪和合作伙伴上汽集团联合研发而来。其中德方团队主导设计、底盘调校，中方负责电动和智能技术及车型投产。

这款车型搭载了一系列中国消费者喜闻乐见的技术配置，包括支持AUDI全景辅助驾驶系统的高通8295芯片，CLTC工况下770公里的续航能力，以及奥迪标志性的quattro全时四驱系统与自适应空气悬架。

这些配置既让新车延续了奥迪品牌的纯正基因，又使其与“奥迪四环”旗下传统车型形成差异化——AUDI E5 Sportback在强化科技属性的同时，更融入了鲜明的中国本土化特质。

“它不是简单的产品引入，而是一次真正从中国出发、为中国用户而生的系统性回应。”奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明向未来汽车Daily如此形容AUDI E5 Sportback的意义。

当然，AUDI E5 Sportback的发布也标志着奥迪品牌正式迈入“合资2.0”阶段——这一阶段的核心特征是与中国合作伙伴深度协同，从产品定义到研发落地全程共研共创，实现真正意义上的“从0到1”联合打造。

作为首个在华实现本土化生产的豪华汽车品牌，奥迪曾以开创性举措开启了长达37年的“合资1.0”时代，其模式为后续众多国际豪华品牌入华提供了重要参考，推动了外资品牌通过合资方式深耕中国市场的行业趋势。

与此同时，上汽奥迪也正式构建起“四环奥迪+AUDI”双品牌并行的发展格局。根据规划，AUDI品牌在首款车型发布后，未来2-3年内将持续拓展产品矩阵，陆续推出中大型SUV与中大型轿车等新能源车型，深化在电动化领域的布局。

而在燃油车板块，上汽奥迪四环品牌计划于未来两年推出多款新车，这些车型均基于PPC平台打造，且有望全系搭载高阶辅助驾驶系统，进一步强化燃油车的智能化竞争力。

可预见的是，凭借双品牌在燃油与新能源市场的协同发力，上汽奥迪将全面提升产品覆盖广度与技术纵深，助力其在豪华车市场重塑竞争优势。