7月29日，蔚来汽车法务部发布关于网络恶意造谣水军案件进展通报。

内容如下：

在蔚来汽车旗下品牌乐道L90新车上市交付之际，大量对于蔚来和乐道品牌的网络攻击开始传播；蔚来方面已经注意到如股海闲思录、大D有态度、阿文鉴机、山丘下的星星、你真是个傻孩子、至尊宝哥哥、ιοиδ шÁ等网络博主，这些来自不同平台的网络博主均存在对蔚来或乐道品牌的恶意造谣，蔚来方面决定对其发起诉讼以追究其法律责任。

在十日之前，蔚来法务部发布的严正声明里已提到“阿文鉴机”账号名，预计蔚来汽车此次会与该博主展开一番对弈。该博主的主要问题是散布“乐道汽车员工参与操纵黑公关”和“雇佣水军攻击友商”等虚假内容，在没有实据的前提下，编造与传播类似的消息难免会损害企业商誉，蔚来汽车态度如此强硬是可以理解的。

现阶段的汽车品牌营销竞争依旧非常激烈。

并且营销竞争从主要围绕产品到主要围绕品牌。

在电动、混动汽车技术同质化的阶段里，产品自身的竞争力悬殊正在缩小；品牌竞争力将成为产品关键的竞争力，此时维护品牌形象则是首要任务。

自主品牌阵营的“内部竞争”可采用的方法并不多，大家手里的“牌”是基本相同的。

在此基础之上则出现了“拉踩式品牌营销。”

通俗来说就是在品牌形象向上包装的空间受限时，有些企业则尝试将竞争企业与品牌往下拉；比如通过网络矩阵账号编造竞争企业雇佣网络水军操控评论，或者冒充竞争企业员工拉踩本品牌以丑化竞争企业形象，采用“捧杀式”营销策略对竞品进行不切实际的描述，甚至恶意编造竞争企业、品牌与产品不用国产芯片而帮助海外企业抢占本土供应商市场份额的故事来制造情绪对立，以此来拉低竞品的网络评价。

据传还有冒充第三方角色挑唆部分企业展开营销对立的操作，蔚来汽车和另一新势力品牌就是这样“躺枪”的。

蔚来汽车毫无疑问的遭遇了上述各类网络攻击，只是遭遇类似网络攻击的汽车制造商绝不止这一家车企，小米、吉利、奇瑞、长城等本土车企也在长期遭遇相同的难题。

究竟是谁在汽车行业里玩三十六计、搞灰色商战？

截止目前还是没有准确答案，因为暂时还没有车企“掀桌子；”可是营销竞争已成为现阶段汽车品牌与产品的主要竞争方向之一，没有良好的竞争环境很难助力品牌向上。

所以应该有一个答案了。