7月17日，东风猛士科技宣布旗下“豪华智能越野SUV”——猛士M817正式开启预售，起售价为32.99万元。 这款新车的推出，再次点燃了硬派越野的市场热度，同时也为行业抛出了一个新的命题：在智能电动化浪潮裹挟之下，硬派越野的未来将驶向何方？

传统意义上的硬派越野，往往代表着动力强、大通过性与机械结构的极限挑战，而智能科技、城市舒适恰好是它的“对立面”。猛士M817通过与华为的深度合作，正在打通这道传统鸿沟。

猛士M817是首款搭载华为乾崑智驾ADS 4高阶智驾系统的越野车，拥有覆盖全国超50万停车场的“车位到车位”辅助泊车功能，高速+城市NCA（领航辅助）也首次出现在硬派SUV身上。这意味着传统越野车最“短板”的城市通勤体验被补齐。

配套的鸿蒙座舱5系统更是将智能化全面武装：大尺寸中控+HUD+流媒体后视镜+语音控制+后排屏幕+多屏互动投屏+车载影院+OTA远程升级……猛士M817尝试把城市智能座舱的“第一梯队”体验，植入一个硬派越野的壳子里。

在智能体验之外，猛士M817更关键的突破是在全域通达能力上的再定义——这不是一辆只适合“玩泥巴”的车，而是一辆能穿越都市、走进荒野、抵达远方的全场景车型。

猛士M817搭载同级唯一的VMC智能底盘域控系统，可实现纵、横、垂三向动态控制。配合空气悬挂（上下调节150mm）、蟹行模式（横向移动）、900mm涉水深度、5.2米转弯半径，使其无论在城市狭巷还是极端地形中，都具备更从容的驾控表现。

智能越野全地形系统具备9种驾驶模式+6D IMU车身姿态感知+智能E锁+夜视系统，既能让越野小白快速上手，也能让老炮们在极限挑战中找到乐趣。

而在动力系统层面，M817搭载东风马赫M专用越野发动机与宁德时代专属电池组成的“极猛动力”插混系统，综合功率505kW、综合扭矩848N·m、轮边扭矩超过11000N·m，零百加速5秒级。更重要的是，它有1300km综合续航和仅7.24L/100km的馈电油耗，首次让硬派越野也具备“长续航、低能耗”的混动属性。

猛士M817的“战甲车身”采用83.2%高强度钢，2000MPa热成型材应用在A柱、车顶、纵梁等关键部位，具备行业首个全车顶压认证。20.2吨前横梁承压能力，意味着在侧翻、翻滚、坠落等极端事故中，车身结构仍能保护乘员生存空间。

电池采用宁德时代越野专属电池，配备10层装甲防护，通过了中国汽车技术研究中心六维电安全NESTA认证，抗穿刺、抗撞击、抗涉水等能力处于行业顶级水准。

此外，猛士M817还搭载CAS 4.0全维防碰撞系统，涵盖全方向、全场景的主动安全响应。这些不仅让它在城市行驶中足够安心，也使其在野外环境下更加“扛造”。

过去，硬派越野是少数人的“信仰之车”，它是征服地形、挑战自我的工具，但也常因油耗高、空间小、不舒适、智能落后而难以被广泛接受。而今，猛士M817的思路已经发生转变：从“玩车”到“用车”，从“性能机器”到“全域生活载体”。

它将“华为技术”拉进越野领域，将“混动方案”应用在全地形征服场景里，把“场景化出行”落地到极致多元的用户生活中。在“可城可野可远方”的定位下，猛士M817或许就是中国越野车的智能化方向。