本以为小米YU7爆单之后，特斯拉会大幅降价，没想到特斯拉却“逆势”涨价！

就在今天（7月1日），特斯拉宣布Model 3长续航版本和Model Y长续航版本迎来升级，续航里程与动力性能均有提升，其中Model 3长续航全轮驱动版售价上调1万元，而Model Y 价格未变。

具体来看，Model 3 长续航全轮驱动版CLTC续航从713km变成753km，百公里加速提升至3.8秒，起售价28.55万元，相比此前上调1万元。至于Model Y 长续航全轮驱动版，CLTC工况下续航提升至750km，百公里加速度依旧为4.3秒，售价仍然是31.35万元，不过今年3月份焕新版Model Y长续航已经涨价了1万元。

需要注意的是，虽然两款车型续航有所提升，但是并不是简单把电池包加大，而是对电池包进行了升级，采用了新的化学配方，并通过整车的优化，进而提升车辆的续航里程。当然，特斯拉官方强调，实际续航里程会受车辆配置、电池状态、驾驶习惯及环境气候等因素影响，不同轮毂尺寸选配也可能导致里程差异。

简单来说，就是车辆官方续航标的更高，但是实际续航或许变化不大。而升级后的Model 3 长续航全轮驱动版，相当于强制购买加速包了，把原来原装的加速包直接变成提高车价。这样一看，或许大家能够更加明白。

有意思的是，在官宣涨价之际，特斯拉官方还推出覆盖金融、选装、充电等维度的“夏日特享福利”，活动截止至2025年7月31日。

其中，Model Y提供5年0息贷款政策，首付7.99万元起，经车主引荐可享8000元车漆选装礼金，另外1299元起可选购三种充电方案。至于Model 3，除了5年0息政策、8000元车漆选装礼金以及充电权益以外，还可以额外享受8000元保险补贴。

虽然看着确实优惠力度挺大，但是这是建立在价格先涨上去的基础之上，然后再给你保险补贴，车漆补贴，免息政策等等，让消费者感觉更加划算。不得不说，这套操作确实玩的6。

回到文章开头的那个问题；“特斯拉官宣涨价1万，难道是无惧小米压力么？”很显然，并不是。

据乘联会数据显示，5月特斯拉中国批发销量为6.17万辆，其中Model Y销量为2.48万辆，Model 3的销量为1.38万辆，整体来看相比以往有所下滑。面对像小米YU7等“现象级”选手，再加上阿维塔等国产新势力的围追堵截，特斯拉没有压力显然是假的。

还是那句话，当你朋友圈的特斯拉销售在跟你疯狂晒购车福利的时候，或许离特斯拉憋的“大招”已经不远了。