我是隔壁老王，开了二十年修理厂，经手的车少说也有上千台，但红旗HS7这车，还真让我眼前一亮。倒不是因为修得多，而是这车现在价格崩盘，16万就能开走一台原价37.33万的3.0T V6四驱大七座SUV，这性价比，连二手贩子都直呼内行。 

红旗HS7的尺寸摆在那儿，5米多的车长，近2米的车宽，往那一停，气场直接拉满。前脸是红旗经典的直瀑式格栅，配上LED大灯，看着就比CR-V、汉兰达这些家用SUV高一个档次。侧面线条硬朗，20寸大轮毂（高配版）加上悬浮车顶设计，商务范儿和运动感结合得不错。车尾的贯穿式镀铬条和双边排气，也符合这个级别该有的稳重感。说实话，这车开出去，不懂行的真以为得四五十万，谁能想到现在16万就能拿下？ 

坐进车里，第一感觉就是“大”。轴距超3米，七座布局，第三排虽然不如MPV宽敞，但短途应急没问题，平时放倒就是个大五座，后备箱能装。用料上，真皮座椅、木纹饰板、软包中控台，该有的豪华感都在线。高配车型还有BOSE音响、全景天窗、座椅加热通风、360度影像、自适应巡航，配置比同价位的CR-V厚道多了。不过车机系统反应一般，智能化不如新势力，但考虑到这价格，还要啥自行车？ 

HS7最硬核的还是动力，3.0T V6机械增压，337马力，445牛·米，配8AT变速箱和四驱系统。这动力储备，比现在满大街的2.0T强太多了，高速超车底气十足，机械增压的线性输出也比涡轮增压更顺滑。油耗确实不低，工信部10.9L，实际开起来12-14L左右，但想想16万买V6，油耗高点也认了。底盘是前双横臂后多连杆，调校偏舒适，过坑过坎很稳，高速巡航也够扎实，比CR-V那种偏软的调校更有高级感。 

当然，这车也不是没缺点。红旗品牌保值率一般，二手市场不如丰田本田硬气。另外，3.0T的维修保养成本比2.0T高，好在现在新车直接送四年免费保养，能省一笔。还有就是车太大，市区停车有点费劲，适合家里有固定车位的主儿。 

现在这行情，16万买台原价37万的HS7，绝对是捡漏。CR-V虽然省油保值，但1.5T的动力和HS7的V6根本没法比，空间、配置也差一截。如果你想要一台气场足、动力强、配置高的SUV，又不介意油耗和保值率，HS7现在这价格，真香！

最后放个福利：2022款 3.0T 自动四驱智联旗享版 七座红旗HS7，新车上市指导价37.33万，黑色现车，特价仅售16万，店车店票，四年免费保养，手慢无！