日产聆风，相信大家听到这个名字或许会感到陌生，但不可否认的是，它可谓是严格意义上的全球首款量产纯电车型。从2010年问世至今，日产聆风全球累计销量已达70万辆，如今全新一代日产聆风也将与大家见面。

日前，日产品牌正式发布全新一代聆风，新车可以说与此前大家认识的聆风截然不同，一改往日紧凑两箱轿车的样貌，彻底焕新为跨界SUV造型。新车前脸采用日产全新家族式设计语言，不同的是新车将燃油车型上的格栅更换为全封闭式设计；中央熏黑饰板带有LED灯带，两侧与回旋镖造型灯组相连接，灯组下方则与格栅下侧熏黑饰板相融合，营造出一种环形灯带的既视感；同时前车标也带有发光功能，整体的辨识度与科技感还是比较足的。

车身方面，实际上全新一代聆风整体造型与国内在售的ARIYA艾睿雅比较相近，溜背式轿跑SUV造型搭配简约的线条应用，同时隐藏式门把手、悬浮式车顶等流行的设计元素，新车也都有采纳。不过笔者还是认为，整车侧面尾部造型与特斯拉的Model Y十分相似。

车尾处，新一代聆风整体的造型还是多少有点夸张。首先新车尾箱上方采用与车顶同配色设计，下半部分则采用车身同色的搭配，车灯并未采用贯穿式设计，但分体式灯组内部则采用矩形光源布局，中央则搭配日产英文字标；同时尾箱上方造型营造出一种压尾的既视感，对于整车的运动感有着一定的提升。

进入到车内，全新一代聆风同样有些延续ARIYA艾睿雅整体内饰设计风格，双14.3英寸液晶仪表+中控车机所组成的双联屏，整体还是比较吸睛的；屏幕下方则配有触控式空调控制面板，同时新车采用按键式换挡方式。中央扶手箱处并未采用贯穿式设计，上方浮岛配有手机无线充电区域，下方则为水杯架。

据了解，新车与ARIYA艾睿雅相同，基于CMF-EV平台打造，搭载最大功率130kW和160kW两种不同规格的前置单电机；同时提供 52.9kWh和75.1kWh两种不同规格电池组，不过具体续航能力目前我们还不得而知。

写在最后：

实际上第一代聆风曾由东风日产引入国内生产，不过则是在启辰品牌进行销售，也就是大家熟悉的晨风；新一代聆风将于本月在国外上市，目前并未有引入国内的消息，不过在这里笔者还是想大胆猜测一下，新车是否会以全新一代艾睿雅之名进行销售呢？