近年来，豪华品牌汽车的市场变得越来越有趣，尤其是在价格和性能方面的变化。如今，仅需14万元，你就能购买到一款搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速器的豪华SUV，若放在几年前，几乎不敢想象。回顾几年前，14万元也许只能买到日产逍客、现代途胜、起亚智跑这些主流SUV，它们没有提供2.0T的动力系统，和搭载2.0T的豪华SUV相比，动力性能无法同日而语。显然，今年的汽车市场给消费者带来了相当多的优惠，特别适合那些想要购买性价比高的车型。

我们今天讨论的这款14万元的豪华SUV正是凯迪拉克XT4。

凯迪拉克XT4的售价在22.97万元至27.57万元之间，部分车主通过优惠活动，能以14万左右的价格入手，意味着最低可享受近9万元的价格优惠，优惠幅度可谓巨大。

在动力配置上，凯迪拉克XT4搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，账面数据为237马力和350牛·米的扭矩。配合9速自动变速器，它的0-100公里加速时间可达到7.7秒，动力表现相当不错。与其他豪华品牌车型不同，凯迪拉克XT4全系都使用高功率的2.0T发动机，没有设置低功率版本，这使得动力表现更加均衡，避免了因价格差异带来的动力缩水问题，展现了品牌的诚意。

不过，若非要提些小遗憾，底盘悬架系统就显得有些中规中矩。它采用的是前麦弗逊和后五连杆悬架布局，虽然能提供不错的驾驶感受，但与一些竞争对手相比，悬架系统的表现不算特别出色。

凯迪拉克XT4的尺寸表现也相当不错，车长4602毫米，宽度1881毫米，高度1638毫米，轴距2779毫米，定位为紧凑型SUV。在同类车型中，XT4的尺寸在前排乘坐空间和轴距方面都有一定优势，尤其是2779毫米的轴距，足以媲美一些中型SUV的表现。

尽管这款车的优惠幅度相当诱人，入门价格也相对较低，但它的销量并未达到预期。根据今年1到5月的销量数据，凯迪拉克XT4的销量表现并不理想，分别为727台、570台、440台、316台和371台。那么，消费者为何对这款车兴趣寥寥呢？

凯迪拉克在隔音和降噪方面的表现一直较为突出。这款车的车窗采用了多层隔音玻璃，搭载了主动降噪系统，从内外两方面有效隔绝了外界噪音，提供了一个安静的车内环境。

内饰方面，凯迪拉克XT4的中控布局与品牌旗下其他更高端SUV车型相似，配备了33英寸的超大曲面屏幕，分辨率高达9K，并且支持分屏显示。这种设计不仅显得科技感十足，还兼顾了液晶仪表盘与中控屏幕的功能。尽管这种设计增加了生产成本，但它提升了整体的用户体验。车载系统方面，CUE系统支持卫星导航、语音识别控制、CarPlay、手机远程控制等功能，得益于高通8155芯片的支持，系统运行流畅，功能性相当强大。

然而，在空间方面，凯迪拉克XT4的后排并不宽敞，尽管它的车身尺寸较大，但后排空间却显得有些局促。这个问题主要归咎于凯迪拉克在内部空间的设计与规划上没有做到最优化。

至于后备厢，常规容积为460升，放倒后排座椅后可以扩展至1368升，足以满足日常出行时的大部分物品存放需求。

综合来看，凯迪拉克XT4无论是在动力性能、豪华品牌光环，还是其大幅优惠的价格上，都具备了非常强的市场竞争力。然而，尽管这些优势明显，它的销量却未能迎来突破。这是否与品牌形象、消费者的品牌偏好或其他因素有关？这款车究竟为何“卖不动”？这背后值得我们深思。