2025年6月10日，一汽丰田bZ5以12.98万元起的惊人售价杀入中型纯电SUV战场，新车共提供四款配置，价格覆盖12.98-15.98万元区间，与主流的自主品牌电车价格相当。时间回到5年前，这样的定价，对于一台合资中型SUV是不敢想象的，这一价格不仅击穿了合资品牌纯电车型的传统底线，甚至直接踏入国产主流价格带。同时，6月30日前，大定用户还能够享受最高超38000元的综合礼遇，丰田一改往日的保守姿态，这间接释放出在中国电动车市场背水一战的强烈信号。

一汽丰田bZ5相较于bZ4系列等车型，定价确实更加大胆，将一台定位中型SUV的产品，直接杀入15万以内，除了价格给力，在续航表现上，同样出色，550公里和630公里的续航表现，也超过以性价比为首的自主品牌产品。

价格利刃与定位重塑：从追随者到挑战者

一汽丰田bZ5的定价策略，在丰田的体系里面，具有革命性的意义。当合资品牌纯电车型普遍因“品牌溢价”而定价偏高时，一汽丰田率先放下合资品牌的身段。当然，面对竞争激烈且残酷的市场，一汽丰田直接来了一个“超级加倍”，以12.98万的起售价与零跑C11、深蓝S7等国产产品，正面交锋。这不仅是价格战，也是丰田对自身在华电动化战略的彻底重构，从以往的被动防守，到如今的主动进攻，一汽丰田仅靠短暂的时间进行思考，从基层到高层的快速决断，也证明了丰田的“in China，for China”，从“稳妥的追随者”变身为“凶悍的挑战者”，此外，以丰田的品牌号召力，加上产品的可靠性和稳定性。其意图明确：以价格换市场，以销量赢转型时间。

智能驾驶的本土化突围：Momenta 5.0成关键筹码

一汽丰田bZ5不仅在价格上进行了击穿，同样在智能化配置上，也非常的有诚意。其高配车型配备的Momenta 5.0城区辅助驾驶系统，完全不输当下主流的智能辅助驾驶系统。这套由544Tops算力芯片与33颗感知硬件支持的Toyota Pilot系统，代表着丰田智能驾驶本土化的重要突破。与Momenta深度合作，是丰田应对中国复杂路况及用户智能化高需求的务实选择，除了强大的硬件基础，一汽丰田官方也强调了这套系统在量产车型上已经具备20亿公里的行驶数据，如此强大的试验数据，足够支撑其可靠运转，这也是这套系统能够和国产主流智能驾驶辅助系统抗衡的关键。只有足够强大的数据积累，才能够不断完善智驾，让出行变得更加安心放心且舒心。

除此之外，一汽丰田bZ5在传统优势领域依然稳健：全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统，其车内生物监测功能（10秒警示+5分钟启动空调）凸显对安全的极致关注。座舱内15.6英寸大屏、JBL音响系统、车载香氛及256色氛围灯，也能够满足年轻用户，对于科技的追求，和精致出行的体验。

一汽丰田bZ5提供550公里与630公里，全系均采用200kW的驱动电机，配备65.28kWh和73.98kWh磷酸铁锂电池，两种CLTC续航配合27-29分钟的快充能力，完全能够满足主流用户的城市通勤和出行需求。

入局红海：回归用户，无品牌溢价

一汽丰田bZ5踏入的是竞争白热化的中型纯电SUV市场，零跑C11凭借“高配低价”策略已站稳脚跟，马自达EZ-60未上市即获2万订单也预示其潜力。bZ5的差异化在于丰田品牌积淀、激进定价以及Momenta高阶智驾的潜力。然而，消费者是否愿意为“丰田制造”的电动车买单，仍需直面新势力在智能化、用户运营及渠道创新上的冲击。

从整个丰田体系来看，一汽丰田bZ5在今天的视角来看，是一款极具战略意义的产品，它没有当年bZ4上市时候的高昂气息，也寓意它标志着丰田在中国市场电动化战略的重大转向：价格体系重构、智能化技术本土化提速、直面新势力竞争。当然，12.98万的起售价对于丰田品牌也是一把双刃剑，虽然能够快速打开市场，但也考验了丰田在成本、品牌上的平衡。

丰田能否借bZ5撕开中国电动车市场缺口，不仅取决于产品本身，更在于其后续智能化体验落地、渠道转型及用户生态构建的深度。当传统巨头放下身段、以国产新势力的打法入局，中国电动车市场的洗牌，或许才刚刚进入更残酷的新阶段。