深蹲蓄力后，北汽集团正焕发出新的生机。

当汽车行业“价格战”与内卷化竞争愈演愈烈，头部车企正通过技术创新和战略调整逐步构筑起竞争壁垒，而尾部企业则面临份额萎缩的严峻挑战。就在这样的行业重构期，北汽集团却以逆势稳增的韧性身姿，在激烈的市场博弈中勾勒出独特的发展曲线。

数据显示，今年5月北汽集团以13.47万辆的整车销量延续增长轨迹，同比增幅1.61%，环比提升6.61%，1-5月累计销售66.27万辆，同比增长6.35%。这一成绩的取得，既是北汽集团在新能源转型、多业务协同等领域战略定力的体现，更是其应对行业变局时体系韧性的彰显。

其中，新能源板块增长显著。在新能源汽车市场竞争白热化的当下，北汽集团以极狐、享界两大品牌为核心，构建起差异化的产品矩阵，实现量质齐升。

具体来看，北汽极狐5月销量突破1.35万辆，同比增幅达200%，创下品牌历史新高。不仅如此，与上月销量比其增速也明显高于其他纯电品牌销量。数据显示，今年5月北汽极狐销量环比上月增长近80%，位列国企纯电新能源品牌销量增速排行第二，高于该榜单第三名超50个百分点。

北汽极狐之所以持续实现优秀的市场业绩，与其“全局协同”的体系化能力不无关系。这种能力以产品定义为战略支点，以技术下沉为破局利刃，以渠道服务为纽带，在新能源汽车的“高阶博弈”中构建起差异化竞争优势。

享界品牌在今年5月实现2,000辆的交付量，位居35万元级高端新能源轿车市场前列。作为北汽蓝谷与华为深度协同打造的高端科技豪华品牌，享界品牌已成为北汽集团锚定高端新能源赛道的战略支点。

其首款车型享界S9纯电版于去年8月上市，自上市以来，享界S9（纯电版）以鸿蒙智能座舱、百万级底盘调校等差异化优势，连续7个月稳居40万元以上纯电轿车市场销量榜首，成为北汽集团在智能电动化转型中冲击高端的标杆之作。

在新能源业务快速上量的同时，北汽集团的传统燃油车业务也保持了稳定增长。北京越野5月销量超1.1万辆，同比增长19%，其中硬派越野及泛越野产品占比达84%，巩固了其在专业用户市场的领先地位。

合资板块中，北京现代今年5月销售1.69万辆，环比提升近20%，1-5月累计销量超8.14万辆，略高于去年同期。通过产品焕新和营销策略调整，北京现代在紧凑型轿车和SUV市场保持了稳定的市场份额，例如其创新打造的“2000公里的冰雪邂逅”系列试驾活动以及今年年初北京现代旗下多款车型推出的“一口价”活动，有效提升了品牌声量和用户黏性。

除国内市场外，其海外市场也取得显著成就。5月海外销售超1.88万辆，东南亚、南美、中东成为主要增长区域，出口结构呈现多元化趋势。这一成绩得益于北汽在拉美、东南亚等地的本地化生产布局，例如北汽福田在巴西的工厂于2025年正式投产，年产能规划5000台，覆盖中卡、轻卡等车型，并计划拓展至重卡和皮卡领域。

面向未来，北汽确立了“三年跃升行动”，2025年是北汽“三年跃升行动”开局之年，而5月的产销数据便是其战略定力与体系韧性的一次集中展现。在新能源转型的关键期，北汽通过差异化的产品策略、全球化的市场布局和技术创新的持续投入，实现了销量增长与结构优化的双重目标。可预见的是，随着“三年跃升行动”的深入推进，北汽集团将以更加稳健的步伐在智能电动化的赛道上加速前行。