我是隔壁老王，一个开了二十年车的老司机。最近听说本田UR-V降价了，原本27.98万的370TURBO两驱尊雅版，现在直接砍到19.98万，这价格简直比二手车还划算。作为一个对空间和舒适性有执念的老司机，我立马跑去4S店试驾了一圈，今天就跟大伙儿聊聊这车到底值不值。 

说实话，第一眼看到本田UR-V的时候，我就被它那个霸气的前脸吸引了。宽大的镀铬中网配上犀利的LED大灯，再加上溜背式的车顶线条，整体看起来既沉稳又带点运动感。我试驾的是白色款，阳光下显得特别大气，而且白色耐脏，适合我这种懒得经常洗车的人。坐进车里，第一感觉就是空间真的大，4856mm的车长加上2820mm的轴距，后排地板几乎纯平，销售小哥开玩笑说躺2个人都没问题。我1米8的个子坐进去，腿部空间还能塞下一个小板凳，头部也不压抑，全景天窗一开，通透感十足。 

动力方面，这车真是让我意外。2.0T涡轮增压发动机，261马力，配上9AT变速箱，起步轻快，中后段加速特别有劲，超车的时候一点都不拖泥带水。销售说这车零百加速7.8秒，实际开起来感觉更快，尤其是运动模式下，油门响应特别灵敏。最让我惊喜的是底盘调校，前麦弗逊后多连杆的悬架，过减速带的时候很柔和，但转弯时侧倾又控制得不错，算是兼顾了舒适和运动。油耗方面，官方说综合油耗8.7L，我试驾时表显9.2L，对于这么大个车来说，算是很省了。

配置方面，本田UR-V这次真是下了血本。真皮座椅、座椅加热、双区自动空调、全景天窗、电动尾门这些舒适性配置一应俱全。中控台是软质材料包裹，摸起来手感不错，8英寸的中控屏虽然不算大，但支持CarPlay，用起来挺顺手。安全配置也不含糊，自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲点监测这些都有，跑高速的时候能轻松不少。最让我喜欢的是后排的中央扶手，带多媒体控制，后排乘客也能调节音响和天窗，高级感一下子就上来了。 

说到价格，现在确实是抄底的好时机。我去的店里，2024款370TURBO两驱尊雅版指导价27.98万，2024年12月生产的新车，直接优惠8万，裸车价只要19.98万。这个价格，连CR-V都买不到高配，却能开走一辆配置拉满的中型SUV，性价比简直逆天。销售说如果是贷款购车，还能再谈，估计19万出头就能拿下。我对比了一下同级别的竞品，汉兰达、冠道这些车，优惠完还得25万往上，UR-V这价格，真是降维打击。 

不过我也发现几个小缺点。首先是车机系统有点老，不支持触控，操作得靠旋钮，年轻人可能觉得不够科技感；其次是隔音一般，高速上风噪和胎噪比较明显；还有就是品牌溢价不如丰田大众，开出去可能没那么有面子。但这些在这么实惠的价格面前，我觉得都能接受。毕竟19.98万买这么大个车，还要啥自行车？ 

总的来说，本田UR-V这次降价真是诚意十足。如果你在乎空间、舒适性和性价比，这车绝对值得考虑。配置、动力都不输主流合资SUV，价格却只要紧凑型SUV的价。反正我是心动了，正在跟老婆商量要不要把家里那台老途观换了。2024款本田UR-V，370TURBO两驱尊雅版，指导价27.98万，2024年12月生产，优惠80000元，现在裸车价19.98万，白色现车，这价格，真是比二手车还香。