6月7日，重庆车展首日，广汽传祺向往M8乾崑正式上市，售价36.98万元，主打高端新能源MPV市场，但当天不止是M8乾崑一个主角——还有销量，还有技术，还有用户体验。

燃油MPV顶流欲更进一步

今年前5个月，传祺M8卖出6.5万辆，同比增长59%；M6也有2.2万辆，MPV总盘子超8.7万辆。这意味着传祺坐稳了“20万级MPV销量冠军”，同时逼近合资品牌的心理防线。别忘了，这背后还有新能源转型这条更长的赛道，而向往M8乾崑，就是这条新能源线上的主力冲锋。

乾崑架构加持，四大核心价值

新车属于传祺“向往新能源系列”第二弹，基于乾崑新能源架构打造，主打电感、舒适、安全、智能四个核心价值。

动力系统采用2.0TM插混系统，最大功率274kW，综合扭矩630N·m，零百加速7.9秒，NEDC工况油耗5.85L/100km，CLTC综合续航超1200km。

新车首发搭载向往舒适座舱2.0，包括头等舱副驾、双零重力座椅、悦享静音舱，还有“魔毯舒适底盘”加持，滤震水准向50万级迈进。

车机采用高通8295芯片，提供高阶NOA智驾方案，城市、高速路段都能开，全场景自主变道。

安全方面，车身骨架材料占比达86%，高强钢+热成型钢超过53%。混动专属电池舱+碰撞缓冲结构，保护做得比传统MPV更极致。

智驾实测 8D城市“真上路”

车展前期，传祺邀请了大量媒体参与M8乾崑的城市NOA测试体验。在重庆复杂路况下（多弯、坡陡、车多），实测M8乾崑智驾能自动进出匝道、并线超车；能正确识别处理碰上施工、鬼探头、红绿灯；系统运作过程平顺，没有突兀、急刹、延迟等问题。媒体普遍共识，在同级别竞品中属于第一梯队。

针对重庆车展，M8乾崑同步推出“六重豪礼”，送充电桩及安装，最高10000元置换补贴，非运营首任车主终身质保，以及0首付、24期0息等金融方案。主打一个高端新能源MPV的“用车全周期成本”控制，把准家庭用户利益点。

可以这样理解，M8乾崑是传祺，也不是传祺。在舒适上，它向上探到腾势和梦想家的用户群。在智驾上，做到了20-40万MPV中真正“可用”的NOA。同时完成品牌和产品升维，从最早踏入豪华MPV市场，到如今突破75万销量大关，传祺MPV家族从先行者到中坚力量，正在实现对外资品牌的赶超。