面对电动化浪潮对中国汽车市场格局的重塑，各大仍旧倚重于中国车市的传统合资大厂们，也都纷纷给出了针对新世代的全新解法。

通过与上汽集团的合作，奥迪以拥抱中国需求结合中国速度的方式，为中国市场量身打造了全新的新能源子品牌——AUDI。德国设计+工程开发与中国三电+智能化的组合模式，为AUDI品牌在智能电动化时代赋予了与中国新势力们一战的资本。“在中国失去的，就要在中国夺回来”，也将成为AUDI品牌所肩负的历史使命。

作为AUDI品牌在中国市场推出的首款量产车型，AUDI E5 Sportback在5月末完成了申报公示，这款新车的相关参数细节也就此揭晓。

外形方面，AUDI E5 Sportback采用了AUDI品牌专属的设计语言打造，独特的Sportback车身形式使得其兼具旅行车和SUV的特点——既拥有如两厢轿车般的灵活操控性，又具备SUV的宽敞空间。对于用车需求持续的升级新世代中国消费者来说，AUDI E5 Sportback这类独具风格与个性的“新物种”，再也不是“小众”代名词。出众且独特的设计，反而赋予了其爆款的潜质。

内饰部分，得益于源自上汽集团的Advanced Digitized Platform（ADP）智能数字平台，AUDI E5 Sportback的智能座舱拥有堪比新势力的智能化硬件配置以及出众的交互体验。同时，作为传统豪华汽车品牌，AUDI对于豪华与科技感的设计拿捏也十分到位，能充分的给予中国消费者想要的档次感与价值感。

具体配置方面，AUDI E5 Sportback配备有一块59英寸4K超清分辨率的一体贯穿屏，并同时提供电子外后视镜和AR-HUD抬头显示系统，可带来显示震撼且功能划分明确的视觉感知体验。车机方面，E5 Sportback则搭载全新的AUDI OS系统，并由高通骁龙8295芯片提供顶级的30TOPS算力，支持：AI虚拟助手、方言识别、连续语音指令、触控/手势控制、128项个性化设置记忆以及毫秒级的交互响应。为了适应中国用户的使用习惯，新系统还内建车载微信、抖音等本土化APP，以方便用户的高频使用。

智驾方面，AUDI E5 Sportback搭载包含：激光雷达、毫米波雷达以及多模态摄像头在内的共27颗感知硬件，并由行业头部供应商Momenta提供算法，可支持全国全国高速/城市道路领航，并针对复杂交通场景与进行了优化，对“鬼探头”状况的预判准确率达98.6%，制动响应时间仅0.02秒。另外，“跨层记忆泊车”功能还具备99.3%的垂直车位泊入成功率。

尺寸方面，根据申报信息，AUDI E5 Sportback得到车身三围分别为：4881/1960/1479mm，轴距2950mm，达到B+级车型的水平，车内乘坐空间与装载空间均足够充裕。

动力部分，AUDI E5 Sportback采用了800V高压平台，并搭载e-quattro电动四驱系统和宁德时代提供三元锂电池。先期申报的四驱版车型，最大功率输出为155kW+231kW，0-100kph加速3.4秒，极速205kph，CLTC工况续航超700公里。

为了车辆具备德系品质的运动操控性，AUDI E5 Sportback还配备有渐进式转向系统、后轮转向技术以及CDC自适应空气悬架。这能保证这款“大车”在小街窄巷行驶时机动灵活，又能让车辆在高速驾驶时稳定、利落。

点评：对于上汽奥迪来说，AUDI E5 Sportback是纯电动时代其应对中国车市新浪潮的重要战略车型。当中国品牌新能源车已经在30万元及以上豪华市场建立全新秩序和认知之后，AUDI字母标能否打破市场新壁垒，将关乎上汽奥迪在中国豪华车市场的未来与命运。