近些年，新车的销量榜单呈现出一个有趣的现象，只要定语加的多，无论哪台车都可以成为销冠，如果我们去掉这些复杂的定语，在四月，所有尺寸、所有价位的新能源SUV中，销冠就是比亚迪宋PLUS。

其实这个结果也并不意外，纵观宋PLUS的发展历史，仅用三年多便成为了国产品牌中最快达到百万销量成就的SUV，至今，全球累计销量已超过170万辆。

此次更是推出“礼遇一夏 限时一口价”活动，以“给利”价格全面回馈用户，即日起至6月30日，宋PLUS DM-i智驾版75KM豪华型一口价9.98万元，宋PLUS EV智驾版520KM豪华型一口价11.78万元。

面对如今繁多的车型，宋PLUS为何能持续收获用户青睐，此次让利又为用户带来了什么？

混动、纯电两手抓

宋PLUS DM-i智驾版得益于第五代DM技术，实现了动力与能耗的平衡。插混专用的1.5L高效发动机热效率最高达46.06%，配合上最大功率160kW，最大扭矩260 N·m的电机,0-100km/h加速最快仅需7.7s。使得宋PLUS DM-i智驾版不仅拥有满油满电1,500km的综合续航里程，即便是在亏电状态下，最低油耗也仅为3.9L，大幅拓展了新能源车型的出行边界。

宋PLUS EV智驾版则是基于e平台3.0纯电基因技术打造，采用八合一动力总成，综合工况效率达89%，并且搭载的刀片电池拥有140kW大功率直流充电功能，不到30分钟即可将电量充至80%，最高续航里程可达605km，所以无论日常通勤还是长途出行，都能得到满足。

凭借着对于用户需求的精准感知，使宋PLUS的全球累计销量超过了170万辆，成为实至名归的行业龙头。

第一梯队的智能化

如今买车，除了出色的空间、可靠的三大件之外，大家最关心的莫过于整车的智能化水平究竟如何，其中又会分为智舱和智能驾驶辅助两大部分。曾经我们认为科技企业跨界造车的新势力品牌在这些方面会一些先发优势，但永远不要忘记传统车企的研发能力。

宋PLUS智驾版全系会搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，不同于其他大部分品牌采用的高通骁龙芯片，宋PLUS智驾版采用的是自研的6nm芯片，实际表现超越骁龙8155，自研芯片不仅是展现了比亚迪出色的研发能力，更加说明了比亚迪的垂直整合能力。

而负责与用户交互的中控屏则会根据版本分别提供12.8英寸和15.6英寸，不过无论是哪个版本，整体的体验在同价位中都会处于领先的水准，并且也会拥有语音连续对话和可见即可说的能力。

智能驾驶辅助作为智能化的另一重要组成部分，在比亚迪开始发力之后，实际表现快速来到了目前行业的第一梯队。

 在宋PLUS智驾版上，采用的是“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版，搭载5R12V感知元件，将多传感器进行融合再结合自研车载计算平台以及端到端大模型，使其具备了高快领航、智能泊车、主动安全等功能。

其中高快领航会支持自主上下匝道、大曲率过弯和施工避障绕行等功能，实际表现依旧让人放心，在长途出行时能够大大减少驾驶员的疲劳感，智能驾驶辅助的出现能够帮助驾驶员在精力不济，判断不够时依旧保护安全。

而智能泊车则会分为自动泊车、遥控泊车、代客泊车三大功能，能够覆盖超过300种泊车场景，即便是新手司机也能够从容应对狭窄停车位、断头路停车等复杂情况。

更为重要的是，这些智能驾驶辅助功能并不是高配车型专属，而是全系标配的，虽然在25年各家车企都喊出来智能平权的口号，但是最先喊出的正是比亚迪，所以在其它品牌还在无脑卷价格的时候，比亚迪早已转变思路，为用户带来丰富的配置和更好的体验，好的技术就应该人人可享。

AL频道小结

在车市竞争进入白热化的今天，此次“礼遇一夏 限时一口价”活动再一次的展现了比亚迪的垂直整合能力，宋PLUS DM-i智驾版75KM豪华型一口价9.98万元，宋PLUS EV智驾版520KM豪华型一口价11.78万元。通过“给利”价格降低了宋PLUS智驾版的购车门槛，同时降低了用户在选车、购车、用车等环节决策成本，不仅强化了宋PLUS“百万神车”的行业地位，让更多用户能够享受到更加智能便捷的出行体验，更凸显了其超高质价比。

 即日起至6月30日，购买宋PLUS智驾版并完成开票，即可享受限时一口价的惊爆活动，比亚迪海洋网4S店数量目前已经超过了1500家，覆盖超过300座城市，如果想在购车前亲自感受宋PLUS智驾版的超强产品力，也可就近前往比亚迪海洋网4S店进行试乘试驾。