塔克拉玛干沙漠热浪翻涌，2025环塔拉力赛激战正酣。长城汽车旗下哈弗、坦克、长城炮三大品牌战车在严苛赛道上卷起狂沙，以硬核实力诠释中国越野基因。

其中，采用承载式车身的哈弗猛龙燃油版，在极端环境中的可靠表现，成为赛场外另一场战役的最佳注脚。

5月27日，长城汽车正式推出哈弗猛龙燃油版，在新能源浪潮汹涌之际，坚定亮出燃油硬核底牌。

“方盒子”燃油标杆

哈弗猛龙燃油版采用长城汽车自研的全新一代2.0T高功率发动机与全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱的黄金组合。

其中，2.0T发动机融合米勒循环与高压缩比技术，迸发出175kW最大功率，WLTC百公里综合油耗低至8.65L。

而实现这一动力表现，同样离不开具有自主知识产权的9DCT变速箱，其低油耗表现让超车无顾虑，优异的NVH控制带来静谧驾乘体验，大速比设计则显著提升舒适性与燃油经济性。

这套动力组合经过高强度、多场景的严苛试验，尤其是在环塔拉力赛场上的出色表现，更是其耐久性、可靠性的背书。

此外，全新第六代智能四驱系统实现毫秒级（200ms）响应与扭矩分配，结合后桥电控机械牙嵌式差速锁（硬派专属物理按键操作，锁止后扭矩100%输出），赋予其强大脱困能力。

高车身通过性（空载最小离地间隙223mm，最大涉水深度580mm）与9种全地形驾驶模式（含轻越野巡航），让其轻松应对城市内涝与郊野挑战。23年越野开发经验与12年全地形调校功力，通过专业底盘调校与540°全车影像（360°全景+180°透明底盘），实现了操控与舒适的完美平衡。

设计方面，哈弗猛龙燃油版将“硬派美学”演绎到极致。

“榫卯方灯”汲取古典建筑智慧，光线如刀锋雕刻夜色；“壁立山峦中网”严格遵循黄金分割比例，层叠镀铬饰条塑造山脊般的立体力量感；“斗拱晶界尾灯”以300颗超红光LED点阵映射宝石花纹；“磐石切面轮眉”与“天工脊腰线”则进一步强化了整车如自然雕塑般的强悍姿态。全新“苔岩绿”车色，低调深沉，蕴含自然守护者的野性气质。

大量实用性配置的使用，则让这款有着硬核实力的“方盒子”的综合表现更加全面。

例如586L（最大1404L）超大后备厢、220V后备箱电源接口（400W）、可选装拖车资质（准拖1600kg）以及全地形（AT）轮胎，确保全场景出行无忧。

360°主被动安全防护与专为运动操控优化的D型方向盘及悬浮怀挡设计，则进一步提升了驾驶安全与乐趣。

长城的“不放弃”与“大棋局”

哈弗猛龙燃油版的上市，远非一款新产品的简单投放。它清晰地传递出长城汽车在行业剧烈转型期的战略定力。

当大多数车企全力扑向新能源的洪流，长城汽车坚定地选择了汽油、柴油、插电混动、纯电多技术路线并行发展的道路。猛龙燃油版正是这一战略的关键落子。

新能源转型投入巨大，且市场竞争白热化。长城汽车深厚的“35年造车底蕴”积累了庞大燃油车用户基盘和成熟高效的燃油动力产业链，是其当下重要的利润来源和造血能力。

猛龙燃油版凭借硬派设计、领先动力与可靠越野性能，切入燃油轻越野市场，目标明确。稳住基盘销量，贡献稳定现金流，为全面转型提供坚实的财务支撑。

长城汽车的野心在全球化。不同国家和地区的市场发展、能源基础设施、用户偏好和法规政策差异巨大，纯电路线并非放之四海而皆准的答案。

成熟的燃油和柴油技术，以及PHEV技术，在广大的发展中市场、基础设施欠完善地区、严寒区域以及对长距离穿越有刚需的用户群体中，依然具有强大的生命力和不可替代性。

猛龙燃油版正是长城汽车应对全球市场多元化需求的战略储备，确保其在任何市场都能提供适配的产品。

哈弗猛龙作为“新能源方盒子全新品类开创者”，其PHEV版本已经得到市场认可。此番燃油版的加入，并非与新能源版本左右互搏，而是共同做大“方盒子轻越野”的蛋糕。它覆盖了偏好纯粹燃油驾驶感受、对充电便利性有顾虑或预算更聚焦传统动力区间的人群，与PHEV版本形成强大的产品组合拳。

与此同时，哈弗猛龙燃油版搭载的2.0T+9DCT动力总成，是长城汽车自研能力的结晶。它的推出，是对长城汽车在传统动力领域持续创新的一次展示。即使在新能源时代，“技术长城”的标签依然需要其在核心动力技术上的突破来不断强化，这也有助于维持哈弗品牌在更广泛用户群体中的信赖感和认同感。

Views of AutosKline：

当资本市场目光聚焦于电动化估值时，长城汽车推出哈弗猛龙燃油版，展现了一种难得的战略清醒与定力。这并非抗拒趋势，而是基于对自身优势和市场需求多元化的洞察，做出的务实选择。

燃油车基盘是确保长城汽车稳定发展的压舱石，全球化布局更是其寻求增量的广阔蓝海，而多技术路线储备则是应对市场不确定性的关键。哈弗猛龙燃油版的市场表现，更将成为投资者在行业大变革中观察长城汽车的重要窗口。