如今各家车企为了把车卖出去，都绞尽脑汁。堆料堆配置好像已经不管用了。因此有的简单干脆，直接降价！有的则是创始人和高管下场，自带IP和流量。但是这些还是不管用怎么办？很多汽车品牌让人看不懂，或者不理解的操作就出现了。

最近，长安深蓝汽车广告引发争议！原因是5 月 27 日，深蓝汽车在未经过车主同意的情况下，向 48 万老车主的车机推送开屏广告，内容为 “感谢 48 万深蓝车主的信任，现面向首任车主发放 10000 元深蓝 S09 专属购车券”。

【车机广告！】

这一行为引发了大量老车主的不满，他们认为深蓝汽车不顾老用户感受，频繁降价，现在又采用这种低俗的宣传手段。有车主表示开车启动时注意力本就分散，广告画面一闪而过，是拿行车安全开玩笑；还有车主称停车时因车机自动推送广告遮挡导航等信息，导致差点撞上行人。

事后，深蓝汽车立刻在官方微博发布道歉内容称，关注到部分车主反映车机系统开屏的权益提醒信息影响了用车体验，深表歉意。此次权益信息推送本意是感恩回馈深蓝车主，提醒已购首任车主查收深蓝 S09 专属购车券，但在终端接待中发现很多首任车主不知晓该权益信息，给车主带来不便。未来将不断改进服务质量，保证车主用车体验，不再通过车机通道给用户推送权益提醒。

【碰瓷营销！】

其实，车机推送广告不是深蓝第一个做的，此前其它品牌也有类似的案例。但都因为被用户吐槽而道歉，没想到深蓝并没有吸取其它品牌的教训。

而深蓝的营销还不至于此，深蓝汽车 S09 的电梯广告被指暗讽问界和理想。广告中 “无需多问，空间全面越界”“无需多理，智能化超乎所想” 的广告语，将 “问界”“理想” 字样加粗竖排，进行视觉强化处理，直指新能源汽车头部品牌问界与理想。

有网友认为，深蓝汽车此举是通过关联头部品牌实现认知迁移，在消费者搜索 “问界”“理想” 时植入品牌联想，同时塑造 “挑战者” 形象，利用行业对 “鲇鱼效应” 的关注收割流量，以最小成本完成与头部品牌的绑定。但也有 62% 的消费者认为，这种拉踩竞品的品牌缺乏自信。并且，该广告通过特定排版形成暗示性对比，有违反《中华人民共和国广告法》中 “广告不得贬低其他生产经营者的商品或者服务” 这一条款的可能性。

【购车离职！】

此外，长安深蓝还有购车离职的离奇营销。这是深蓝汽车 CEO 邓承浩在深蓝汽车三周年活动上提出的一项员工购车政策。邓承浩表示，员工购买深蓝 G318 无忧穿越版，可获得离职两个月的机会，出去游玩后再回公司继续工作。他称公司很多员工都有出去玩一段时间的想法，但现实情况不允许，所以提出此方案。

但是很快，该言论被拍成视频在网络上曝光后引发轩然大波。不少网友质疑这是 “变相裁员” 或 “卖车噱头”。因为离职意味着劳动关系中断，可能导致工龄清零、社保断缴等问题，即便邓承浩承诺返岗后职位不变，但口头承诺缺乏法律保障，员工权益难以得到充分保证。

事后，邓承浩通过个人社交媒体发长文回应，称让大家 “离职” 绝非其初衷，核心是想找一种好的方式解决员工年假不足，以及让员工驾驶自己研发的 G318 进行长途旅行的需求。

总结：

据悉，深蓝汽车 2025 年的全球销量目标是 50 万辆，其中国内市场目标为 40 万辆，海外市场目标为 10 万辆。

然而，2025 年 1-4 月深蓝汽车累计销量为 87,822 辆，完成率仅为 17.56%。要完成 50 万辆的目标，剩下的 8 个月平均每月销量不能低于 5.153 万辆，这对于深蓝汽车来说有一定难度。或许这就是为什么深蓝汽车有这样一系列“营销”的根本原因。