5月20日，示界06正式开启预售，新车定位A+级SUV，官方指导价12.58万元，当然针对神龙老车主，现推出限时先享价10.88万元。

相信很多网友现在正在琢磨，这是哪家车企与华为联合打造的新势力品牌对吧？实际并非如此，示界是神龙汽车自主打造的新能源子品牌，示界06便是旗下首款纯电SUV车型。新车将“中国电动技术”与“法式驾控体验”深度融合，虽说大家可以将其理解为“借东风”产品，但实际上新车还是存在一定看点的。

首先还是先入为主的外观。示界06作为一款纯电SUV车型，同样采用封闭式掐年造型，两侧细长的头灯组，为车头带来一定的视觉冲击；同时前包围两侧C字型进气口，也为新车带来不少运动气息。

虽说定位紧凑级SUV，但示界06车身尺寸也算的上同级产品中的“大高个”了。新车长宽高分别为4670/1900/1617mm，轴距为2775mm；较宽的车身不仅带来更为稳定的驾驶表现，同样也优化了车内横向空间，配合上可纯平放倒的后排座椅，可以满足用户多元化的出行以及使用需求。

分段式上扬腰线配合上略显溜背的车身造型，整体的车身运动基因明显；车尾处搭载双镂空尾翼以及贯穿式尾灯设计，夜晚点亮时辨识度也得到不小的提升。

进入到车内，示界06采用极简的设计语言，悬浮式液晶仪表搭配中央14.6英寸悬浮式车机大屏，整体的科技感营造还是不错的；同时新车还采用电子怀挡设计，并且中央副仪表区域采用悬浮式岛台设计，造型新颖的同时也更加方便日常用户对于车内储物空间的需求。车机内置8155芯片，虽说目前这样的配置算不上顶流，但整体的运行以及交互能力还是可以保证的。

动力方面，示界06采用东风汽车的马赫动力以及马赫E电池，最大功率160kW、最大扭矩310N·m，根据参数表现来看，新车整体动力完全可以满足咱们消费者日常的出行需求；配合上62.3kWh电池组，CLTC纯电续航520km。结合售价以及续航表现来看，示界06在细分化市场中显然还是具备一定竞争力的。

说到这我相信屏幕前很多消费者会感到有些“失望”，比较从颜值到配置再到动力，“借东风”的表现还是有些明显，不对针对驾控，示界06的确与其宣传说法一致，那便是纯粹的法式驾控。示界06是由标致雪铁龙原班底盘调校团队操刀，经过近一年的时间的测试与调整最终呈现给咱们国内消费者，示界06底盘适配咱们国内100多种复杂工况，用官方的话说示界06可以做到簸路不颠，弯道不飘，加速不窜、减速不抖、驾乘不晕、长途不累；同时示界06还进行了由中汽中心认证的“零晕智控挑战”，成为行业首个获得零晕智控认证的新能源车型。

写在最后：

虽说近些年，法系车在国内销量表现显然已达“冰点”，但相信一定会有不少法系老车主依旧对其独有的驾控表现念念不忘；如今借着新能源的“东风”，示界06以中国电动化技术与法式驾控深度融合，“重回”国内市场。但消费者能否买账？还需要交给时间来说话。