中国国产新能源汽车又迎来了新的机遇，而这一次是政策层面更明确的为国产新能源车背书。日前，中共中央、国务院发布了《党政机关厉行节约反对浪费条例》，该条例明确规定，公务用车应该选用国产汽车并优先选用新能源汽车，也就是说，官车将彻底国产化，中国制造在市场销量和品牌形象两个维度将迎来起飞的机会。

《党政机关厉行节约反对浪费条例》最早发布于2013年，条例对公务用车进行了标准化的约束，但当时并没有要求必须采购国产车，因此，虽然国产车在公务用车中的比例不断上升，但合资品牌仍然占有很大的比例，奥迪A6L、帕萨特、迈腾、凯美瑞等合资车型，仍然会经常出现在大众视野中。

日前发布的修订版《党政机关厉行节约反对浪费条例》则对公务车采购提出了更具体的新规定，必须采购国产车，优先采购新能源车。根据《党政机关公务用车管理办法》的规定，公务车的价格原则上不高于18万元，排量不高于1.8L。两个政策结合在一起，这就是要把中国的新能源车再扶一把，再推一把。

这个消息一经发布，立即成为了热议话题，哪些车企和产品将从中受益，成为群众关注的焦点。而这涉及到品牌、市场、技术等关键因素，同时还要考虑到地域优先，因此，像比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城等品牌都将从中受益。

从新能源车的层面来看，取代大众系成为新的官车代表呼声最高的肯定是比亚迪汉，比亚迪汉本身定位具有很强烈的行政商务属性，在中大型轿车细分市场，其销量也早就超过了奥迪A6L等豪华品牌车型。比亚迪汉的入门款价格为16.58万元，也是符合规定的，不出意外，比亚迪应该会推出定制版车型，来满足公务用车的需求。

在轿车领域，中国主流自主品牌在新能源方面都有布局，长安启源、吉利银河、东风奕派等品牌都有18万以下的轿车可以选用。长安启源旗下有中大型轿车启源A07，价格区间为11.99-15.99万元，紧凑型轿车启源A05，价格区间为7.98-10.39万元。

吉利银河旗下中大型轿车有银河星耀8，价格区间为12.58-16.58万元，紧凑型轿车有银河L6，价格区间为7.98-10.68万元。东风奕派旗下有中大型轿车eπ007，价格区间为13.16-19.96万元。作为国产公务车的担当品牌，红旗旗下的红旗天工05和红旗E-QM5也有符合要求的车型，此外，上汽荣威、广汽埃安等车企也有相应产品。

这个条例的发布，对于长城汽车而言的作用可能大于其它品牌，对于新能源SUV来说，长城旗下的产品可能更丰富更实用。哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙PHEV、哈弗二代大狗PHEV等车型，不但装备了高效的Hi4混动系统，并且具备同行业领先的4驱越野能力，能够满足艰苦条件下的公务用车需求。

当然，其它品牌也能在公务用车的SUV细分市场大展宏图。比亚迪的宋家族产品、长安汽车的CS75PLUS、吉利汽车的星越L、博越L以及奇瑞汽车的瑞虎家族车型，都能够充分满足公务采购的需求，不过，这些品牌价格18万元以下的新能源SUV产品，很少具备4驱能力，从这个维度看长城会更有优势。

过去，有不少人说“如果公务车都用新能源，我就用新能源”，现在成为事实了。公务车新规要求政府机关必须使用国产车，优先使用新能源，是对新能源车的发展和消费的强力推动，不但会提升国产汽车的品牌价值，更可能会彻底扭转中国的汽车消费习惯，以广袤的市场保证中国的新能源车取得更大的发展。