在汽车消费市场中，“终身质保”这一说法并不鲜见，然而其中常常隐藏着诸多奥秘。有的只是针对特定部件提供所谓质保，有的则设置了极为严苛的免责条款，以至于被用户打趣说“质保里的套路比那曲折的山路还要弯绕”。而一汽 - 大众推出的“双终身”质保政策，其覆盖范围涵盖了揽境、揽巡、探岳等全系燃油SUV车型，这些车型均能够享受到“整车终身质保 + 原装备件终身质保”的权益。

覆盖全生命周期的“零套路”保障

“双终身”质保政策的核心，是消除用户对车辆全生命周期的后顾之忧。与常见的“3年10万公里”质保相比，一汽-大众将质保期限拉长至“终身”，具有极大优势：

一是覆盖范围“无死角”，发动机、变速箱、底盘等十大核心系统均纳入整车质保，原装备件终身质保更覆盖一汽-大众全系车型，含燃油车与电车；二是适用条件“无套路”，明确“不限年限、不限里程、全国联保”，非营运车辆、首任车主且在授权经销商处按周期保养及维修，无捆绑消费或苛刻条款；三是服务保障“无衰减”，近900家授权经销商网络提供统一标准服务，彻底解决“异地维保难”问题。

政策还特别强调“无套路”。以探岳为例，平均换车周期按照8年计算，首保免费，用户仅需自费7次保养，且搭配6次7折保养套餐后，单次成本降至470元，单次费用与连锁快修店持平。一汽-大众通过透明化服务成本，让用户实现“用车无忧”。

品质基石 德系工艺的“自虐式”底气

敢承诺“终身质保”，源于一汽-大众对品质的绝对自信。从冲压、总装到测试，德系精工贯穿全流程。

冲压工艺运用六序成型并配备8100吨压机，全系均使用0.7mm以上、比竞品厚0.1mm的电镀锌钢板，以此提升零件的抗腐蚀性能；焊装工艺以德国MQBA2平台为依托，借助1268台机器人达成85%以上的自动化水平，关键部位的热成型钢强度超过1000MPa；测试体系要求每款车都要历经193万公里的路试以及45周的耐久试验，同时在-40℃至60℃的极端环境下验证其稳定性。

试验高于设计，客户高于试验，一汽-大众这种“自虐式”测试逻辑，正是敢于终身质保的硬核底气。

倒逼服务升级 或引发“质保竞赛”

在新能源汽车冲击下，燃油车市场正经历“冰火两重天”。一汽-大众的“双终身”政策，不仅是对用户的权益升级，更是对行业竞争逻辑的重塑，直接拉高行业服务门槛。

此举或引发一系列连锁效应。倘若更多汽车企业纷纷效仿推出“终身质保”政策，那么汽车行业的竞争态势或将由单纯的“价格比拼”逐渐过渡至“服务与可靠性的较量”，进而推动整个产业链条在技术标准和服务质量上的全面提升。正如一汽-大众商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司党委书记兼总经理吴迎凯所指出的：“品质并非大众独有的溢价资本，而是每位消费者理应享有的基本权益。”

政策出台后，终端市场反响热烈，众多用户由“质疑”转为“真香”，市场信心大幅攀升，全系燃油SUV车型销量上扬，探岳家族、揽境、揽巡等车型深受喜爱。

一汽-大众推出的“双终身”政策，不只是一次营销层面的创新之举，更是对“长期主义”理念的坚定坚守。凭借品质与服务这双引擎的强大驱动力，一汽-大众重新塑造了用户与车企之间的关系——从以往简单的“一次性交易”模式，转变为更为深入的“终身伙伴”关系。这场围绕“价值”展开的竞争，极有可能引发整个行业在服务方面的全面升级。一旦更多车企纷纷投身“质保竞赛”，用户无疑将成为最大的受益者。而在这股行业变革的浪潮中，一汽-大众已然率先迈出了坚实的步伐。