5月13日，魏牌全新高山MPV正式上市。发布会以“开启MPV家庭新时代”为主题，推出高山8与高山9两款车型，官方指导价分别为30.98万元和35.38万元。作为魏牌首款正向研发的新能源MPV，高山系列试图在空间、安全、智能与舒适之间，重新定义一套适配家庭用户的产品逻辑。

定价：直击30-35万区间新能源空档带

魏牌高山的定价在30万元起步，相较理想MEGA或腾势D9 DM-i尊享型，有意压缩“选择门槛”，同时又拉开了与传统一二线自主MPV的价格距离。其意图并非卷价格，而是希望在价值感上找到平衡点。

在发布会现场，魏牌官方宣布同步推出“6大用户权益”，包括置换补贴、免费OTA升级、终身免费NOA辅助驾驶系统、家充桩及安装、整车+三电质保等。对一款家庭用车而言，这类“周期型成本控制”措施，显然比单纯的限时补贴更实在。

空间重构：从“乘得下”到“坐得舒服”

高山8采用7座布局，车长5280mm，轴距3175mm；高山9则是6座版本，车长达到5405mm，轴距3275mm。尺寸数据已经逼近传统大型MPV，但更值得关注的是其底层平台。高山系列在车内布局上实现了电驱平台的部分优势——地板平整、中央通道拓展、二三排共轨设计。

魏牌产品总监在现场表示，“我们不是为了大而大，而是围绕六口之家常见的使用场景进行最小单元分解。”

在高山车内能看到不少细节设计，比如二排可调中央扶手、第三排独立遮阳帘、贯通式空调出风口、可调节阅读灯等，这类配置很难通过尺寸堆叠解决，却对真实用车体验至关重要。

智能安全：结构硬件与算法系统的双线推进

MPV天然对安全的容错率更低，这一点魏牌显然有清晰认知。在被动安全方面，高山车身高强钢占比达81.96%，关键部位采用2000MPa热成型钢，并配置覆盖三排的6秒长时间保压侧气帘。

主动安全部分，高山全系标配Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统，具备高速与城市NOA功能，支持城市红绿灯识别、弯道智能变道、横穿行人预警等功能。系统为魏牌自研，并在魏牌高端车型中积累了大量实车验证数据。

乔心昱强调，“我们知道家庭用户不追风口，也不需要遥遥领先的噱头，他们需要的是一次稳定、可靠的下班接娃。”这背后，是对辅助驾驶边界的理解：不是替人驾驶，而是兜底风险。

舒适和健康：让“家”成为可以移动的空间

高山在座椅材质、隔音降噪与氛围构建上下了不少功夫。高配车型配备了Nappa真皮座椅、12.5L冷暖双开门冰箱、影院级音响系统、氛围灯与沉浸模式联动等，配合Coffee OS 3.2系统的可编程场景，实现对用车场景的智能适配。

健康座舱方面，高山也是首批获得C-GCAP五星健康认证的新能源MPV，车内甲醛/TVOC控制、水性环保胶、可杀菌紫外线系统等，构成了一套系统化的健康策略，尤其在当前家庭用户对空气质量与儿童用车更为敏感的背景下，具有一定差异化意义。

MPV走向家庭，高山面向蓝海

据官方数据，自4月21日开启预售以来，全新高山订单超1.8万辆，试驾覆盖人群超3.4万人次。这一成绩在新能源MPV并非热门品类的当下，确实超出了不少行业人士的预期。某种程度上说明MPV家庭化趋势正在形成。

未来，MPV是否能在新能源时代真正成为家庭用车主流选项，还未可知。但高山作为国产新能源MPV的代表作之一，至少已经提供了相对完整、成体系的解决方案。