2025年，别克在高端MPV市场打出“世纪+世家”组合拳——世纪CENTURY主打45万-70万元传统豪华市场，世家则以插混+纯电双动力冲击百万级新能源赛道。这一“双车并进”策略，本质是别克在燃油车与新能源、商务与家用、国内与海外市场的三维突围。

世纪CENTURY延续别克GL8“陆上公务舱”基因，通过“四座私享版”与“六座行政版”双线布局，锁定高端家庭与商务精英用户。其核心优势在于“空间魔术”与“细节控场”：3130mm轴距、二排座椅160°最大倾角、全车121处静音设计，配合星空顶与BOSE超近场扬声器，构建出“移动会客厅”的场景体验。2025年一季度，世纪CENTURY在40万元以上MPV市场市占率达28%，成为埃尔法、雷克萨斯LM之外的高端替代选择。

世家基于“逍遥”超级融合架构打造，轴距3160mm、车宽2000mm的尺寸参数全面超越世纪，且提供六座/七座布局。其技术亮点在于“双动力+高阶智驾”：插混版搭载1.5T+电机组合，纯电续航180km（CLTC），综合续航超1300km；纯电版采用800V高压平台，充电5分钟补能200km。更关键的是，世家搭载别克与Momenta联合开发的NOP领航辅助系统，支持匝道自动汇入汇出、智能避让大车等功能，直击新能源MPV用户对长途出行的续航焦虑与智能需求。

别克通过世纪与世家实现“错位卡位”：世纪以燃油车身份维系传统用户，世家则以新能源标签吸引新贵群体。例如，世家在海外将同步上市，剑指沃尔沃EM90、雷克萨斯LM海外市场，而世纪则深耕国内公务、租赁市场。这一策略既规避了兄弟车型“内耗”，又通过技术代差（如世家的800V平台、NOP智驾）与品牌溢价（世家的百万级定位）形成差异化竞争力。

别克GL8的“双世战略”，本质是传统车企在新能源时代的“降维打击”——用世纪守住燃油车时代的利润池，以世家抢占新能源赛道的话语权。若世家能复制GL8家族的“保值率神话”（三年保值率73%），别克或将在百万级MPV市场再造一个“埃尔法传奇”。