在车企逐渐改变宣发物料，将“智驾”改为“辅助驾驶”之后；想来不会再有智能汽车用户错误使用辅助驾驶系统，可是事与愿违，近期还是出现了几起相关交通事故或所幸没有引发交通事故但操作方式非常危险的案例。

于是有些网友把责任归结到终端销售人员的头上。

不能否认有一些门店销售人员为了提升业绩会夸大车辆的各种功能，在笔者串店的时候也发现有部分品牌门店的销售人员话术依然很离谱；所以这是一个不能否认的客观因素，是需要引起厂家方面注意的。

但是也有人认为智能汽车用户的认知能力并不弱，不会轻易取信销售人员的描述；毕竟愿意花上几十万购买新能源汽车的人本也是极客类的汽车消费者，不应该没有相应的知识储备，这个观点站得住脚吗？对于这个观点笔者是不完全认可的。不是所有特立独行的人都是“极客弄潮儿。”在小范围统计的数据里显示高端新能源汽车用户也有非常观念或从事业务领域非常传统的用户，其中有不期望品牌过于高调的公务人员，有个性相对叛逆的、因各种原因而排斥传统品牌的小微企业主和个体户；这些汽车用户对于车辆的相关知识储备是非常有限的，其对于辅助驾驶系统的理解和认知大都依靠产品或技术发布会的描述，以及终端销售人员的话术。

所以第一个观点的分量远比第二个观点有分量，销售人员的职业素养和职业道德培训看起来已经不得不重视了。

危险因素·用户心态

第二个因素是侥幸心理和认可需求。

在接触的一些智能汽车用户里，部分用户的心态是非常有意思的；其对于车辆的认可程度非常高，且不仅限于自我认可，在与其交流的过程中总会有意无意的将话题引导至其使用的汽车。

之后则会从空间、配置、智能等各个角度对车辆给予高度评价。

然而这不是真有多喜欢这台车，本质上是希望你认同他的观点，从而获得自己被认可、被尊重的感受。

这种心态是一种普遍存在的心态，对于许多汽车用户而言，汽车是其最拿的出手的高端奢侈消费品；汽车本身也依然属于大宗商品，所以有这样的心态是不奇怪的。而通过多年的付出购置的高端奢侈品级别的汽车则成为其自动认可和期望获得认可的关键物品，此时对其讲任何有关产品负面的内容都会严重刺激到车主的内心；此时其已经逐步失去正常的逻辑分析能力，至少在这一物品之上是不具备的，那么即便厂家方面给某项功能改了名字，作为用户也会找出一些完全站不住脚的理由去“圆谎。”

此时其真实认知里是知道自己在撒谎还是不知道自己在撒谎呢？

为了找出答案，笔者做了测试。

测试结果是大部分车主是犹疑的，眼神是飘忽的；可是一旦进一步刺激其情绪，结果是100%的车主依然敢于在使用辅助驾驶系统的时候“大撒把。”

综上所述，问题的根源已经找到；导致一部分车主依然会错误使用辅助驾驶系统的原因还有两点，其一是终端销售人员职业素养和职业道德没有或缺乏约束，其二是部分车辆用户的自我尊重和认可需求使其明知是错也还要自欺欺人。

第一个因素是可以解决的，只要加强员工培训和管理。

第二个因素是难以解决的，唯一的解决办法是加重相关违法驾驶行为的处罚力度；客观上在公共道路上错误使用辅助驾驶系统相当于危险驾驶，是会对其他车辆和行人的生命安全造成威胁的。可以说这种驾驶行为的危害程度不亚于醉驾或严重超速等交通违法行为，所以类似的交通违法行为应当入刑，只有这样才能从根本上扭转一部分智能汽车用户的错误习惯和认知。