近日，商务部副部长盛秋平在发布会上表示，支持有条件的地方发展汽车改装等汽车后市场。长期以来，汽车改装是一个比较灰色的地带，这次官方以鼓励支持的口吻为其正名，大家还是有所期待的。

目前的汽车改装市场存在哪些问题？

首先，改装标准不明确，导致市场混乱。很多车主在改装时无从下手，不知道哪些改装是合法合规的，哪些可能会对车辆安全和性能产生负面影响。

其次，监管力度不足，一些非法改装行为屡禁不止。部分车主为了追求个性和性能，不惜冒险进行非法改装，不仅影响自身安全，还可能对公共交通安全造成威胁。

此外，改装市场鱼龙混杂，质量参差不齐。一些改装店为了追求利润，使用劣质零部件，导致改装后的车辆出现各种问题，甚至引发安全事故。这些问题严重制约了汽车改装行业的健康发展，也使得许多车主对改装望而却步。

如果放开，汽车改装市场有哪些需要调整的地方？

若政策真正放开，必须避免一哄而上的混乱。首先需​​明确标准和规范，像动力系统、安全结构等核心部件应设硬性门槛，而外观、内饰等非安全项目则可大幅放宽。

其次，加强监管力度，严厉打击非法改装行为。参考日本“JASMA”模式，对改装件实施强制质检，取缔三无产品。

加强对改装店的资质审核，只有具备专业资质和技术能力的改装店才能开展业务。同时鼓励企业研发高品质的改装零部件，提升整个改装行业的质量水平。

• 打通合规路径​​，允许改装车通过专项检测后合法备案，而非让车主在年检时“拆了装、装了拆”。

写在最后

放开汽车改装的呼声已经很多年，这是一个巨大的市场，当政策从“堵”转向“疏”，这个长期游走在地下的产业才有机会蜕变为真正的消费蓝海。