4月23日，上海国际车展开幕首日，哈弗品牌正式发布“开启新能源四驱时代”的战略宣言，宣布全面聚焦新能源四驱技术研发，未来哈弗新能源只做四驱。

哈弗品牌总经理赵永坡在发布会上表示：“中国汽车品牌在新能源时代取得的成绩是有目共睹的，我们已经跑出了超越世界的加速度。作为其中的一员，哈弗正在做的，就是用最好的技术，为这个时代再助一把力，再掀一场风！而Hi4，就是这个时代的四驱平权之力，安全普惠之风！”

Hi4超混四驱技术具有诸多优势，首先是能耗更低，相比传统混动四驱，它实现了前轴双电机集成，整车重量更轻，还搭载了工程热效率41.5%的专用发动机，以及两个传动效率接近98%的高效驱动电机，整车驱动效率更高。

以二代哈弗枭龙MAX为例，纯电模式下，城市通勤每公里成本低至4分钱；高速行驶时，发动机直驱，油耗低至百公里5.5L左右，比许多两驱车还省油，真正做到了“两驱能耗，四驱享受”。

其次，创新的双电机四驱布局，使Hi4构型实现了50:50的完美轴荷比，搭配智能四驱控制系统，动力可实现毫秒级精准分配。全系搭载Hi4超混四驱技术的二代哈弗枭龙MAX零百加速可达6秒级。

最重要的是，在主动安全方面，Hi4架构带来出色的操控性和稳定性，能在危险发生前及时化解突发状况；在被动安全方面，Hi4构型前轴双电机集成，前驱动模块总成体积减少16.39%，相比传统双电机混动架构，碰撞时可多吸收10%的能量，有效减少对乘员舱的侵入，降低碰撞对驾乘人员的伤害，构建了“主被动防护”的双重安全堡垒。

搭载Hi4超混四驱技术的二代哈弗枭龙MAX，上市后订单火爆，实现上市即热销，以11.68万元起的限时换新价打破四驱价格壁垒。其搭载的Coffee OS 3智能座舱与Coffee Pilot Plus高阶智驾辅助系统，实现城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA、跨层记忆泊车等功能，堪称15万元级中型SUV的智能标杆。

同样搭载Hi4超混四驱技术的哈弗猛龙，去年销量实现10连涨，成为新能源泛越野品类、新能源方盒子品类，当之无愧的双料冠军！其搭载的1.5T+Hi4+后桥差速锁的组合，兼顾动力和经济性，配合优秀的通过性和底盘调校，让用户拓展了更大的生活半径。

从家用SUV到泛越野SUV，哈弗品牌希望每个家庭都能买到心仪的新能源车型，享受安全、品质、可靠、舒适的出行生活。

哈弗品牌总经理赵永坡宣布：“哈弗品牌将聚焦新能源四驱技术的迭代和产品研发，未来，哈弗新能源只做四驱！”

值得一提的是，本次车展，哈弗品牌带来了一款性能强大、外形炫酷、合法合规的“力魂·猛龙”官改车。

外观方面，“力魂·猛龙”采用高饱和的橘黑撞色，极具视觉冲击力。搭配定制前后杠，纵向拉长视觉比例，机盖装饰等细节改动，彰显哈弗猛龙由内而外的越野基因，专属定制的黑白拼色轮毂，复古味儿十足。

性能方面，“力魂·猛龙”原厂便提供AT胎；避震系统采用氮气减震，提供更大的离地间隙和悬挂行程；此外，“力魂·猛龙”还定制了一体式车顶平台，对空气动力学做了进一步优化，降低风噪与风阻的同时，换来更低的能耗，而且拥有更强的保护性和便利性，方便用户装下自己心爱的装备。

作为长城汽车旗下最具影响力的品牌之一，哈弗品牌此次全面聚焦新能源四驱的战略转型，不仅展现了哈弗品牌对行业趋势的深刻洞察，更彰显了长城汽车在新能源赛道上的技术自信与战略决心。