凭借着9.98万元起售的超低价格以及2000km的续航，秦L混动版可以说成为了很多人第一辆车的选择。大家可能一直在疑惑为什么一贯以三电出色著称的比亚迪为什么没有推出秦L的EV版本，那时隔一年之后，EV版也来了。

外观方面，秦L ev的前脸部分和DMI版本稍有不同，采用了全新一个时代的家族化设计语言，并且格栅也封闭了起来。同时可以看出，因为下面塞了更大的电池，整车的高度似乎比DMI版本更高了一些，并且车门下半部位还有防擦条。

前一段时间，比亚迪打出了全民智驾的口号，秦L ev应当是搭载天神之眼C智驾辅助系统。这套系统在快速路、高速路上的表现还是比较出色的，对于普通用户在市区里的通勤出行有一定的辅助作用。

动力方面，秦L ev有110kw和160kw两种动力可以选择，搭载46.08度和56.64度电池，续航能力分别为470km和545km，综合算下来整车驱动电耗约合10度/100km。价格方面，按照比亚迪以往的状态，应该比DMI稍贵一些，起售价格有可能来到10,98万元。