阿斯顿·马丁Valhalla是品牌的首款中置引擎、系列生产车型，也是品牌首款插电式混合动力车。它的核心是一台经过重新设计的4.0升双涡轮增压V8发动机，配备平面曲轴。这台强大的发动机转速可达7000转/分钟，借助涡轮增压器产生3.0巴的增压，能够产生828马力。

与这款强大的V8发动机相辅相成的是尖端的混合动力系统，包括一个560单元的高性能电池和三个电动机，其中一个集成在八速双离合变速器中，另外两个驱动前轴。它们共同提供额外的251马力和632磅-英尺的扭矩。结果是，综合输出达到1079马力和811磅-英尺的扭矩。

Valhalla的性能同样令人震惊，从0加速到62英里/小时仅需2.5秒，最高时速达到217英里/小时。这些数字使其成为阿斯顿·马丁最快的车型之一，仅次于Valkyrie。

全新的八速双离合变速器是阿斯顿的首次尝试，引入了E-Boost功能以实现即时动力输出和优化性能的自适应技术。驾驶员可以在运动、纯电、运动+和赛道等模式之间切换，根据任何场景调整汽车的动态性能。

在电动模式下，前电动机提供9英里的续航里程和80英里/小时的最高速度。通过制动和松开加速踏板的能量回收系统确保在激烈驾驶期间电池保持充电。阿斯顿·马丁的创新扭矩矢量系统还利用前电动机的再生能力来增强转弯敏捷性。

Valhalla的底盘设计以应对其巨大的动力。碳纤维浴缸构成了汽车的轻质核心，辅以源自阿斯顿·马丁Bilstein DTX技术的先进悬挂系统。空气动力学受到一级方程式赛车的严重影响，在149英里/小时的速度下提供超过600公斤的下压力。包括可部署的后T翼和前分流器在内的主动空气动力学元件动态适应，以最大化速度和抓地力。

从视觉上看，Valhalla是一件杰作，将经典的阿斯顿·马丁元素与异国情调的超级跑车美学相结合。其双叶门引导气流以改善冷却，而功能性的车顶通气管增强了发动机效率。两个高置的四排气管和两个集成在底盘中的排气管增加了其戏剧性的外观。

内饰方面，驾驶舱从F1中汲取灵感，设有抬高的脚井、方形方向盘和换挡灯。然而，奢华仍然是最重要的。阿斯顿·马丁的定制部门Q提供广泛的定制选项，从异国情调的材料到有色碳纤维饰面。中央触摸屏和“Amphitheatre线”设计元素提供了一个未来主义但精致的内饰氛围。

根据阿斯顿·马丁CEO Adrian Hallmark的说法，Valhalla无疑是“终极驾驶者的超级跑车”。限量仅999台，它有望成为品牌悠久历史中的一个重要车型。首批交付预计将在2025年底进行，但在线配置器现已上线，供那些渴望梦想或投资这款开创性混合动力奇迹的人使用。