近日，比亚迪海洋网海豹06GT、海狮05DM-i双车媒体试驾品鉴会-贵州站活动隆重举行。我们驾驶海豹06GT和海狮05DM-i试驾车，从比亚迪汽车海洋网贵阳慧致4S店出发，前往位于遵义市播州区的乌江寨国际旅游度假区，在感受两款车型在驾控、智能、能耗等方面领先实力的同时，也尽情领略了冬日乌江寨的美丽风情。

“东有乌镇，西有乌江”，乌江寨‌地处乌江河畔，集休闲、度假、康养为一体。其依托自然环境和黔北村寨地方特色，编排了打铁花、无人机表演等节目。乌江寨商周时期系西南夷中的古蜀国，明万历中期后改土归流隶属遵义府，为四川所管辖，清雍正年间划归贵州。乌江寨曾以渡口命名，原名偷牛渡，亦名通流渡。而黔北福地乌江寨，崇尚天人合一，贯通以人为本，万物共生共荣，最终得以因寨署名。

经过约2小时的车程，在楠木渡用过午饭，我们于午后时分抵达乌江寨。眼前，一副动人的水墨画卷徐徐展开。清澈的江水、古朴的村落，袅袅的炊烟，让人瞬间忘却尘嚣，沉醉于这片遗世独立的绝美之地。冬日里的乌江寨，更添了几分静谧与神秘。山间的薄雾缭绕，如同仙境一般，宛如现实版的世外桃源。

我们分到的试驾车型是一辆海豹06GT，如此安排正合我意。如果说海洋网的海狮05DM-i在王朝网对应的孪生车型为宋Pro DM-i，那么海豹06GT在王朝网则找不到与之对应的孪生车型，它在整个比亚迪的产品序列，乃至整个中型纯电轿车市场中，都是一个比较独特的存在。海豹06GT基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，搭载超13项比亚迪全球首创技术，并拥有超100项全系标配，同时市场指导价仅为13.68-18.68万元，号称是“年轻人的第一台GT”。

既然是GT，自然不能缺少运动基因。海豹06GT采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，将操控性和平顺性解耦，带来出众的驾驶稳定性。我们试驾的四驱车型还配备了iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器，百公里加速仅4.9s，既保障了舒适性，也提供了极高的驾驶乐趣。我们在高速上顶着120km/h的最高限速跑，甚至不知不觉间，它就超速了，但因为整车出色的稳定性，如果不看车速表，你根本觉察不到它已经超速。当然，道路千万条，安全第一条，在感受到它的性能之后，我们还是要随时注意把车速控制在限速范围内行驶。

超100项全系标配里面，当然包括了DiPilot智能驾驶辅助系统。当天的天气不是太好，高速路上雨雾不断。即使在大雾路段，我们打开智驾辅助，它也能比较准确地识别到车道和周围车辆，与驾驶员的视线互为补充，提升了恶劣天气下的行车安全性。在测试智驾辅助的过程中只有一次，一团浓雾突然袭来，系统一时没有分辨出车道，但及时提示我“请控制方向盘”。

在e平台3.0 Evo技术优势下，海豹06GT配备800V高压平台，同时搭载智能升流快充、智能末端快充等技术，从30%充电到80%，只需20分钟，从80%充到100%也仅需18分钟。在即将返程时，我们试驾车的电量已不足30%，主办方的工作人员匆匆给车辆充了一会儿电，把电量充到56%，剩余续航里程显示为337km，虽然我没有记录准确的用时，但感觉充电确实挺快的。

正好在返程时我也就顺便测试了一下这台车在剩余一半电量情况下的续航达成率，当然首先需要说明的是，返程时我们也是一路顶着120km/h的最高限速开，这是对电车续航极不友好的工况。到我们把车开回4S店，总共行驶了约140公里，剩余续航显示还剩68公里，表显续航里程减少了269公里，由此测算这一段的续航达成率约为52%。考虑到这是在剩余一半电量的情况下，又是全程高速，并且还是雨雾天气夜间行驶，灯光空调全开，这个成绩其实并不差。

另外一款车型海狮05DM-i本次没有机会试驾，不过对于其车型亮点我们倒是早已有所了解，最核心的优势自然是其搭载比亚迪第五代DM技术，实现了高达46.06%的发动机热效率、3.79L的超低百公里亏电油耗以及1400km的满油满电综合续航。

在外观上，海狮05DM-i延续“海洋美学”理念，整车轮廓饱满，融入海洋元素。在内饰设计上，环绕式海洋律动座舱结合丰富的海洋元素并搭配深色内饰，营造出大气沉稳的氛围。此外还拥有越级大五座和全车近30处实用储物空间，提供全家满意的舒享乘坐空间。而在智能配置方面，海狮05DM-i亦搭载DiLink智能座舱和DiPilot智能驾驶辅助系统，全场景数字钥匙和原厂ETC亦为全系标配。

总之，本次活动提供的海豹06GT和海狮05DM-i两款试驾车，一款纯电，一款插混，一款更符合年轻人的个性化追求，一款更能满足年轻家庭的用车需求，充分彰显了比亚迪海洋网日益全面的产品布局和更加年轻、活力的品牌调性。